“So Sketchy！”丹尼·哈特（Danny Hart）在赢得速降世界杯伦策海德（Lenzerheide）站男子精英组冠军后激动地说道。的确，这位1991年出生的英国人也不曾想到会在这里站上最高领奖台。当终点前的计时器数据定格在3:05.710，当丹尼的女友将他紧紧搂入怀中庆祝这场来之不易的胜利时，似乎所有人都想到了2011年的那位英国小子。
2011年9月4日，瑞士尚佩里（Champéry）倾盆大雨。虽然泥泞之战在UCI赛场从不少见，但赛前并没有人会看好年仅20岁的丹尼·哈特在这样的环境下会有所建树。那时的山姆·希尔（Sam Hill）、格雷格·米纳（Greg Minnaar）、艾伦·格温（Aaron Gwin）等人状态正勇，三人都曾拿过世界杯分站赛冠军。但英勇无畏的丹尼·哈特却让他们的世锦赛冠军梦破裂，当最终的成绩单显示在大屏幕时，几乎所有人都是惊讶的表情。丹尼·哈特整整领先第二名达米安·斯帕尼罗奥（Damien Spagnolo )11秒之多，这在UCI世锦赛的历史上绝无仅有。
时至今日，那段雨战尚贝里的时光已过去五年之久，丹尼·哈特也不再是那个青涩的男孩，但我们都知道，这位“英国火箭”一直心藏冠军梦，不管是在GIANT工厂车队，还是MS MONDRAKER车队，丹尼一直在寻找属于自己的胜利。7月9日的瑞士伦策海德，当丹尼·哈特战胜风头正劲的艾伦·格温时，那个熟悉的英国人又回来了。速降世界杯第五站，这是一场值得被载入史册的比赛。丹尼·哈特时隔五年又一次拿到冠军，格雷格·米纳70次站上领奖台，瑞秋·阿瑟顿（Rachel Atherton）速降世界杯11连冠......
加拿大天才少年芬恩·埃尔斯（Finn lles）一直是青年组夺冠热门车手，在周五的排位赛上，埃尔斯以3:18.039的成绩拿下第一。而在周六的决赛中，埃尔斯在四个计时点全部位列第一，加拿大小子几乎预定了冠军。3:14.733——埃尔斯以领先第二名埃利奥特·西普（Elliot Heap）2秒之多的优势冲过终点，他再次包揽了分站赛冠军。在今年已经结束的五场速降世界杯比赛中，芬恩·埃尔斯赢得三个冠军，若不是凯恩斯站因伤未能参赛，埃尔斯很有可能创造新的世界杯记录。目前，埃尔斯以220分占据积分榜头名，如果圣安妮山（Mont-Sainte——Anne）站再次拿下冠军，他也将锁定2016年速降世界杯男子青年组年终冠军。
当瑞秋换上新款FOX 40前叉时，我们的注意力又一次被女神所吸引。在这之前，她已经创造了速降世界杯分站赛10连冠的纪录。瑞士伦策海德站，瑞秋自然想扩大连胜纪录，要知道，速降世界杯的历史上还没有任何一位车手的连胜纪录达到过两位数。在周五的排位赛上，英国甜妹塔妮·西格雷夫（Tahnee Seagrave）意外杀出拿下第一，这也让瑞秋的连胜之旅变得扑朔迷离。在周六的决赛上，瑞秋稳扎稳打，最终以0.707秒的优势拿下冠军，她也将自己的连胜纪录扩大的11场。赛后，塔妮和瑞秋两人一直在社交平台发表对于这场比赛的看法，而“0.707”成了出现最多的字眼。这个特殊的数字成就了瑞秋的11连冠，也让我们看到了英国甜妹塔妮的绝对实力。
2016年，艾伦·格温的狂热旋风让我们一度忘记了其他车手。世锦赛冠军卢瓦克·布鲁尼（Loic Bruni）因伤早早退赛，2014年世界杯年终冠军乔什·布莱斯兰德（Josh Bryceland）状态极不稳定。似乎能与艾伦·格温对抗的只有格雷格·米纳、丹尼·哈特等人了。在周五的排位赛上，艾伦·格温不幸遭遇摔车，一向低调的丹尼·哈特拿下第一。而在决赛中，虽然艾伦·格温较早的坐上了热椅（Hot Seat），但这并没有让他感到轻松。正如现场记者所言，格温看起来有些紧张。虽然之后出场的南非老将米纳并没能撼动他的位置，但排位赛第一的丹尼·哈特却让我们看到了惊喜。在前四个计时点，丹尼·哈特虽然一度落后艾伦·戈温，但在最后的高速路段，英国火箭却拉开了微弱的优势。冲过终点之时，丹尼·哈特以3：05.710的成绩占据排行榜前列。他高举着那辆15.4公斤的Mondraker Summum 战车，沉稳低调的丹尼终于拿到了自己首场世界杯分站赛胜利。
当然，除了丹尼·哈特在这里拿下个人首场世界杯胜利之外，老将格雷格·米纳也在这里创造了历史。这是他参加的第115场UCI 山地车赛事，其中70次站上领奖台，19次赢得冠军。
无论是丹尼·哈特在这里赢得的个人首场世界杯胜利，还是瑞秋·阿瑟顿创造的11连冠，抑或是老将格雷格·米纳第70次站上领奖台。速降世界杯伦策海德站，永远值得我们铭记。
8月6日，速降世界杯第六站将来到加拿大圣安妮山。届时，世锦赛冠军卢瓦克·布鲁尼将伤愈复出，他能否在群雄出没的精英组占据一席之地，让我们一同期待。
编辑：强子
图片：26in.fr/Colin Meagher/Dirtmagazine.com
