女子世巡赛在UCI的大力推动下，今年的赛历已经过半。同时也迎来了其赛历上的第十场比赛、目前为止赛程最长的多日赛——为期五天的Aviva环英国赛事。该项赛事自2014年首次举办以来，今年被纳入世巡赛体系，也成为了截止目前最艰难的一届赛事。
而紧接其后的一系列重要赛事：如七月份的女子环意（为期十天）、国家锦标赛、奥运会等赛事，也使得该比赛成为夏赛季的风向标。
上届冠军丽莎·布伦瑙尔（Canyon-SRAM车队）作为前世界计时赛冠军在赛季开始后有着非常稳定的表现。今年将会力争卫冕。本赛季她多次站上领奖台，其中包括根特-韦佛尔海姆这一重要的古典赛亚军。但始终与第一名擦肩而过。在上周的一场比赛中，她在终点前一反常态地发动了进攻拿下总成绩第二。可见其对胜利的渴望。
沃斯和她的队友
2014年环英赛首届冠军玛丽安妮·沃斯今年回归该项赛事。去年她因腿伤缺席了整个赛季。自今年三月重返赛场以来，已收获包括环加州在内的四个冠军。此外，由于沃斯的状态还有待回升，其车队中的安娜（Anna van der Breggen）同样有能力挑起夺冠的重任。
安娜（Anna van der Breggen）也是一名总成绩车手
丽兹在夺得环弗兰德斯后庆祝胜利
丽兹·阿米斯特德（BoelsDolmans Cycling Team）作为现任世锦赛冠军的她，此次在本土比赛的她无疑是夺冠热门。在去年的比赛中拿下了开幕赛的冠军，但在过线时发生了摔车最终遗憾退赛。而本赛季她的表现则使得身上的彩虹杉更加夺目：世巡赛第一场白露赛就拿下冠军以及环弗兰德斯古典赛。此外，其车队内不乏争夺赛段冠军实力的车手，众多的副将支持可以拖垮其他竞争对手。
丽兹身后紧随的美国车手Coryn Rivera拥有非常强的个人能力。
此外，拥有多名国家冠军的Wiggle-High5车队同样拥有争夺总成绩的能力。
首日赛道将在英国海滨小镇南沃尔德启程向北蜿蜒至古镇诺里奇。这两处都是首次举办这类赛事。途经两个爬坡点总爬升800米，难度不大，因而赛段冠军将在冲刺车手间展开。
第二日，主车群将向西转场至阿瑟斯通。赛道总计900米爬升，连续的起伏路段或将分裂主车群。在倒数第二个爬坡点和终点前的爬坡将决定比赛进程。在通过最后爬坡后还有24公里来到终点，非常考验车手的综合能力。
随后是最艰难的第三赛段。112公里的赛程总计爬升超过2000米。但好在并没有绝对的陡坡，总体坡度变化均匀。总成绩车手将在此展开角逐。
紧接着第四赛段依然是一个适合爬坡手的起伏路段。在赛段开时至伍德维尔经过途中冲刺点后再无平路，一路起伏直至终点。
而最终的第五赛段也并不意味着通常意义上的荣誉骑行。113公里长的赛段散布多处爬坡，总体坡度相对平缓，终点前的起伏路段将对主车群带来筛选。想要在这里拿下比赛需要非常敏锐的判断力来选择进攻时点。
