昨日（5月14日）千岛湖·格兰枫度精英组赛事算是爆了一个小小的“冷门”，主要是因为21岁的卡勒姆·杰克（Callum Jack）第一次在国内参加比赛，并且主车群对于RTS-Santic车队的蒙古车手图克含盖也不熟悉，用鑫元鸿-森地客车队车手崔朝飞的话说就是，RTS-Santic的几个车手都似乎长得差不多，尤其是戴上眼镜之后，所以让这两位车手有机会配合突围。卡勒姆·杰克较强的冲刺能力也帮助他获得了代表领先的黄衫。
那么今日的比赛又变成什么样了呢？在众多车队战术安排中，他们将紧盯黄衫，毕竟他是单兵作战，在讲究战术的公路比赛中，即便个人能力再强，只要其他车队完美的执行团队战术及配合，都能将黄衫“逼疯”，而且国内的多支业余车队都有实力强劲的车手。尤其是在千岛湖140公里起起伏伏的比赛中，连续的节奏变化对车手本身的实力要求很高。在比赛前段，主集团的节奏比较舒缓，虽然前面有不少兔子开始轮番进攻，但最后还都是回到集团之中。而身穿黄衫的卡勒姆·杰克似乎也希望复制昨日的战术，当然，这完全不可能。几乎所有车队都盯着他。在途中还有一件非常有意思的事情，当时有兔子发动了进攻，卡勒姆在主集团前部发力开始追击，并且在集团前部形成了“长蛇阵”，而当卡勒姆想休息一下，胳膊一拐示意后面的车手领骑时，后面的“长蛇阵”立马变得松散，此时的他只有无尽的无奈。
在比赛进行到40公里左右，RTS-Santic车队的图克含盖、樊超等三位车手与崔克中国车队的王炯、诺飞客-彦豪车队的巫帛宏在一爬坡处形成了突围集团。当时甚是不明白为何主集团会放任三个RTS车队的车手突围，据崔克中国车队经理圈圈的分析，当时的RTS-Santic车队虽有三个人，但突围集团中还有王炯，比赛形势对他们有利，所以不可能追回。即使突围集团能够成功，那王炯至少能进前五。而在主集团中的其他几只车队都没有能力追回突围集团，而有能力的几位国外车手和黄衫都被仅仅盯住，他们不敢轻举妄动。
五人突围集团领先优势说大不大，说小不小，最多时达到2分钟，但最少时也就是20秒，差不多100米的距离。卡勒姆·杰克曾在80公里处开始发力进攻，并将主车群带至离领先集团差不多只有100米的距离，前方五人集团的身影清晰可见。不过此时，崔克车队留在大集团中的赵昌嵘、孙磊以及诺飞客-彦豪车队的几位车手轮流紧跟卡勒姆，将主集团的行进速度降下来，确保五人突围集团依旧处于领先位置。曾在09年夺得环千岛湖赛冠军，去年在冲刺中惜败刘祝庆的“憨豆”（David John Tonks）也曾试图追击突围集团，不过与崔克中国车队组成联队的Tropix烈风车队的刘祝庆强行截胡，紧贴憨豆，让其回到了主集团中。
五人突围集团开始配合，轮流领骑，其中的一名RTS-Santic车手体力不支，渐渐掉出了突围集团，只剩下了图克含盖、樊超、巫帛宏和王炯。作为铁木真山地多日赛的总冠军，图克含盖显示出了极强的长距离耐力骑行能力，他也承担起了较多的领骑工作，因为他的两位队友的体力都在不断下降。在最后25公里处，RTS-Santic其中的一名突围队员掉队了。离比赛终点最后几公里的隧道里虽然以缓下坡为主，但巫帛宏和樊超的体力也已经快到极限。图克含盖稍微一变速，这两个位车手就掉队了。最后的决斗变成了崔克中国车队的王炯和RTS-Santic的图克含盖的对决。在前两年的铁木真比赛中，前闪电中国车队的胡浩在较短距离的第二赛段中都与图克含盖形成了正面交锋，胡浩的冲刺能力完胜图克含盖。不过，在第一赛段和第三赛段的长距离比赛中，图克含盖极其队友都能把胡浩拉扯下。可以看出，图克含盖的冲刺能力并没有他在长距离耐力骑行上的表现出色。而王炯则具有较强的冲刺能力，如果两个人同时到达终点前500米，王炯的胜率在图克含盖之上。因此，最后几公里中，王炯始终抓着图克含盖，并且迎来了终点前硬碰硬的冲刺对决。最终，王炯在冲刺中战胜了图克含盖，获得了千岛湖·格兰枫度第二天赛事的冠军。樊超获得了第三，巫帛宏则位列第四。而凭借两天的两个第二，图克含盖也获得了首届千岛湖·格兰枫度赛事的总冠军。
