在Cape Epic前4个赛段过去之后，卡尔·普莱特（Karl Plate）和队友乌尔斯·胡博（Bulls车队）和艾丽娅尼和安妮卡（Spur Specialized车队）分别占据了男女子组的领先位置，而且优势特别明显。
那么最后的总冠军依然留有悬念吗？答案是肯定的，在最后三个赛段中，尼克莱·罗尔巴赫以及马修斯·普弗洛姆尔（Centurion Vaude by Meerendal二队）、帕里克里斯·伊利亚斯（2012年XC马拉松世锦赛冠军）和蒂亚戈·费雷拉（Dolomiti Superbike车队）和Cannondale厂队的曼纽尔·弗米克（Manuel Fumic）和恩里克·阿万奇尼（Henrique Avancini）分别夺取了后面三个赛段的冠军，各车队大显神通。而女子组方面，Sport for Good车队的亚娜·贝洛莫伊娜和萨宾·施皮茨（Magura赞助车手）则在后面三个赛段都如有神助，拿下了最后三个赛段的冠军，第一次参赛就有如此亮眼的表现，简直令人难以置信。
我们也在细究背后的原因，原来“幕后黑手”其实还是南非的天气。当笔者在南非的半个月中，巨大的温差让我深有体会，早上只有12℃，而白天的最高气温则达到了40℃，这让很多还处在冬季的欧洲车手倍感不适，就好像肌肉完全没法被叫醒一样，使不出力量的感觉。Sport for Good车队的亚娜·贝洛莫伊娜便是如此，她在前几个赛段结束之后都浑身乏力，而且伴随着轻微中暑的症状。而当她逐渐适应了当地的气候之后，与自己的奥运冠军队友萨宾·施皮茨在后三个赛段简直无人能敌。
经验是多次参赛车手最宝贵的财富，卡尔·普莱特（Karl Plate）和队友乌尔斯·胡博（Bulls车队）和艾丽娅尼和安妮卡（Spur Specialized车队）都是多届赛事冠军的获得者，而他们对于天气的预知性与适应性都比第一次参赛的车手要好，所以他们的成绩在前几个赛段都非常突出，并且建立的巨大的领先优势。而当欧洲车手渐渐适应了当地的气候之后，他们的表现就如上所说，各显神通，可惜都已经不能对领先车手造成威胁。
最终，卡尔·普莱特（Karl Plate）和队友乌尔斯·胡博（Bulls车队）和艾丽娅尼和安妮卡（Spur Specialized车队）分获男女子组的冠军。卡尔·普莱特也成为了继克里斯托弗·索瑟之后的第二位五次夺得该项赛事冠军的车手。而女子组的艾丽娅尼和安妮卡（Spur Specialized车队）则成为了三夺赛事冠军的车手组合。
UCI男子组冠军卡尔·普莱特（Karl Plate）和队友乌尔斯·胡博（Bulls车队），这也是老将普莱特第五次夺得本赛事冠军
艾丽娅尼和安妮卡（Spur Specialized车队）同样也是三次夺得该项赛事的组合
在队友 亚娜·贝洛莫伊娜逐渐适应了南非的天气之后，她与奥运冠军萨宾·施皮茨的组合开始大发神威，连夺最后三个赛段的冠军
Cannondale厂队的曼纽尔·弗米克（Manuel Fumic）和恩里克·阿万奇尼（Henrique Avancini）夺得了最后一个赛段的冠军，也为2016年的Cape Epic划上了一个圆满的句号
