当Cape Epic来到第4赛段后，比赛便正式进入了后半程的比拼了。设于威灵顿的第4赛段的只有75公里，爬升1850米，赛事难度只有3.5颗星。不过，比赛真的如路上的数字所显示的那样吗？当然不是，今天的路线有很多的Singletrack，并且有大量的爬坡，所以对于任何一对车手而言都相当具有挑战力，因此退赛的车手也越来越多。总共650支车队的Cape Epic到此赛段结束之后就只剩下了508支车队，将近300位车手遭到了淘汰或因伤退赛。这是一件非常残酷的事情，很多被关门后的车手在终点线痛哭流涕。
来自意大利的组合萨穆埃莱·波罗和达米亚诺·费拉罗（Trek-Selle San Marco车队）首次参加Cape Epic比赛就登上了领奖台的最高位置，尽显黑马本色。
Spur-Specialized车队安妮卡和艾丽娅尼慢慢在比赛中展现出统治力，但她们依然要面对由奥运冠军萨宾·施皮茨所在车队的挑战，女子组的争夺也将进入白热化
来自意大利的组合萨穆埃莱·波罗和达米亚诺·费拉罗（Trek-Selle San Marco车队）首次登上了领奖台的最高位置，尽显黑马本色。他们在首日序幕赛上还获得过第三名。二三名分别属于Bulls二队和CST Superior。而总成绩榜第一的Bulls一队的卡尔·普莱特和乌尔斯·胡博在今天也贯彻了赛前的策略，就是在稍微轻松的节奏下紧盯竞争对手，领先竞争对手Centurion Vaude by Meerendal二队获得赛段第四位。Trek-Selle San Marco车队依靠近日的优异表现上升至总成绩榜第三位，取代了原来的Topeak Ergon车队（Topeak Ergon车队的克里斯蒂安·海尼克因为手肘伤势严重退赛）。
“今天所有的车手在起步阶段都很快，显然是大家知道有很多狭窄的赛道，”Bulls二队的西蒙（Simon Stjebjahn）接受采访时说，“在我们进入Singletrack之前，我们的位置很好，而这也让我们获益良多，而之前四支车队纠缠在一起。。”
Trek-Selle San Marco车队的萨穆埃莱·波罗则认为今天的赛事很符合他们的风格，因为有很多的爬坡，而他们的体重又很轻。在最后25公里前，他们都没有冲得太猛。而在25公里之后，他们觉得开始发力，并取得了足够的领先优势。对于想着来增加比赛经验的他们而言，能够拿到赛段冠军的滋味绝对终身难忘。
女子组看起来俨然已经成为了Spur-Specialized的秀场，前两届女子组冠军艾丽娅尼和安妮卡越来越显得后劲十足。序幕赛和第1赛段的冠军德格鲁特和简尼的组合，则因为简尼的退赛而只剩下德格鲁特为了荣誉而骑。而Topeak Ergon车队的萨利·比格汉姆则因为膝上影响已无法对冠军组合造成影响。剩下的由奥运冠军萨宾·施皮茨所在的Sport for Good车队，则在此赛段和Spur-Specialized车队形成了白热化的争夺。
赛后，艾丽娅尼盛赞自己的搭档安妮卡：“安妮卡真的是太棒了，今天的赛段最能体现我们之间的团队合作精神了。她带领着我甩掉Topeak Ergon车队的时候，让我动力十足。而剩下的路程中，和Sport for Good的争夺一直到了最后，而安妮卡则像一台发动机一样带领我们的组合夺得赛段冠军。”
而Spur-Specialized与Sport for Good这两支车队的争夺将成为接下来三个赛段的重头戏。萨宾·施皮茨的搭档——亚娜在前几个赛段显然还未适应高温，不过现在她明显已经缓过来了。在今天的赛段中，Sport for Good曾一度领先Spur-Specialized车队，但无奈对手在下坡的优势更加明显，最终两队以5秒之差结束了本赛段的争夺。可以预见，在剩下来的3个赛段中，两支车队的争夺绝对会让比赛愈加好看。
香港车手方面，Derek和郑泽诚（ANS Baby-R3-Voice车队）的组合以175位的成绩完成比赛，并在总成绩上排名383位，相比于上一赛段提升了30个位次，每一天都在进步。
