此次巴黎-尼斯是世巡赛历上的第二场比赛。像去年一样，马修斯选择较晚开启新赛季，首战即以良好状态带领绿刃车队赢得赛季的首胜。他以一秒的优势战胜个人计时能力优异的迪穆兰，最终收获黄衫。新西兰国家计时赛冠军帕特里克·贝文(Patrick Bevin)第三，落后两秒。
马修斯：守住黄衫
“这是我2016赛季的第一场比赛。能够战胜像迪穆兰这样的计时能力优异的选手，感觉非常不错，“马修斯在稍后表示，”巴黎-尼斯并不是我的首要目标。我原本准备在比赛前阶段看看是否有机会穿上黄衫，并没有想到在序幕站就拿到了。一切进行得那么顺利。我很高兴能赢得比赛。接下来我们还是会一步一步来，既然我们穿上了黄衫，那么我们会尽可能守住。”
新西兰国家计时赛冠军贝文（Cannondale 车队）此次比赛是他顶级世巡赛首秀，这一欧洲赛场的首秀获得第三的成绩对车队和他个人来说都是一个惊喜。
序幕站的“9曲赛道”
具有欺骗性的6.1公里
擅长计时赛的迪穆兰并没有在这个6.1公里的赛道上获胜。尽管他仍然表现良好，平均时速高达48公里/时。这条赛道丝毫不简单，并非地形图上所看到的“纯平路”: 赛道开始后有一段石头路、一个短坡以及一系列直角弯，都是比赛的关键。
显然迪穆兰对自己的表现有些失望，“我在上坡时发生了失误，太大的齿比有些费力，过弯时没有往常快。”迪穆兰说到。但Giant-Alpecin车队的教练对其表现仍然十分满意。而车队方面也会继续为最终的总成绩而努力。
努力成为比赛的一部分
“去年我是在家中观看了这场比赛。那是我正在调整我的骑行姿势，在新西兰的雨水中训练。一年后，我站在了这里与众多顶尖车手一起骑行。这样的感觉非常棒。这就是我刻苦训练的原因，努力成为比赛的一部分。“这位年轻车手如此说道。
夫朗圣霍诺的6.1公里序幕站就长度而言对总成绩车手而言并不会拉开太大的时间差。赛道本身是纯平路，但在开始的沿塞纳河路段的长直路之后，整条赛道上有5个90度直角弯。而早先出发的选手还遭遇到下雨天气。这就使得这条赛道变得更复杂。
罗曼·巴代发挥不佳
总成绩车手方面，里奇·波特以秒差10秒完赛，因而从康塔多身上拿到6秒。康塔多的队友马伊卡也领先其2秒。加洛潘与康塔多成绩相同，秒差为16秒。塔兰斯基落后18秒，西蒙·耶茨则落后20秒。
康塔多在赛中
罗曼·巴代也许是当天损失最大的GC车手，落后马修斯25秒。与其他GC车手相较，他损失的时间并不是太大。但作为单周赛而言，成败或在毫发间。
之后进行的正赛，主集团将来到开放路段的比拼，法国北部的碎石路段终点或将迎来小集团冲刺。这一场马修斯及绿刃车队可能拿下背靠背的单站胜利。
正赛第一站赛道地形图
