3年前，公路自行车运动员Yahor Buben放弃了在耶鲁大学的工作，启动了一个基于共享经济理念的创业公司。他的想法和激情感染了他的兄弟Denis，于是哥俩就使尽了浑身解数一起酝酿发展了Velotooler这个项目。Buben希望借此能够提高自行车的普及度，从而解决工业带来的负面效应。目前Velopresso已经集结了自行车界的几位大咖，那么这款车业里的Uber到底是怎么运作的呢？它又将给你我带来什么样的自行车故事？
Yahor Buben
Velotooler，可以称之为自行车界的优步，Buben的初衷是希望能够“转角遇到技师”，即想让自行车的维修变得不再是难事，即使在一个没有自行车店或维修点的地方，你也可以通过手机，呼叫自行车技师，轻松解决半路车子出故障的尴尬。Velotooler现在正在进行测试阶段，计划将在未来几周之内发行。
和优步类似，Velotooler通过App设定了价格和处理事务进程，所以技师就不用担心费用问题。在客户就某一个特殊的任务要求技师之后，这个任务就会派发给附近参与的技师们，他们可以选择是否要接单。
Velotooler的赞助商说：“这个App可以让有经验的技师从事第二份职业，或者是他们在淡季时候的福利。”而对于比较忙的顾客来说，他们大多数都比较依赖点对点的商业模式即P2P，就像优步一样，这是一种修理自行车的比较不费力的方式。
Yahor Buben是一个前公路竞赛业余运动员，也是一位软件开发者，还曾在东欧发展了一个叫做点对点的船舶服务系统。Buben还就App问题向罗德岛的零售商Amos Brumble请教，他们两位都曾是CCB国际车队。
这个App要求潜在的技师提交他们的证书和能力，Brumble说一些经验不是那么丰富的技师可能只能接受一些比如脚踏的修复之类的简单工作，然而更多难的任务就要求经验丰富的技师或者是实体店的技师了，当然这些信息在APP上都会有所显示。
这个项目会创造维修界的一个历史，因为未来的技师能够帮助修理每个客户的自行车。这个APP还有一个技师和消费者的聊天窗口，技师可以通过窗口交给客户消息，而在结束后消费者可以给技师评分。
和其他的P2P项目一样，Velotooler也面临着两极分化的评论。专业自行车技师的提倡者可能会担心技师在这种APP里得不到利益，或是长久的保障，而且可能很容易遭受责任索赔。从另一方面来说，实体店可能会抱怨他们无力去和这些掌上技师竞争，因为这些自由的技师没有税收压力，没有实体店的开销及其他一些费用。当然也会有很多人期待这项应用的启动，比如一些自行车技师们。
Brumble说，像季节性市场比如新英格兰地区，当前很少有自行车技师可以脱离这个产业，重新再创一个事业。“它真的可以帮助人们缩小技师的工资差距。”威斯特力的车店主人Brumble说：“当地，夏日有很多工作，但是，剩下的八个月，很多技师都会下岗。”
而有了Velotooler之后，这些自由的技师很可能将分得实体店的一杯羹。
Brumble猜Velotooler上的大部分工作应该很简单，比如脚踏的修复。Brumble还指出很多人可能只是因为自行车的一点故障，又懒于将车子拿到维修店去，于是就把车子放在家里闲置了。
他说到：“因为很多原因，还有许多业务是被单车店忽略的”。所以这个项目同样也能给单车店造福，技师独自外出工作可以掌握很多技巧，而且他们工作的记录，以及和顾客的回馈会使得店家更有信心去招聘他。
Brumble还提到：“我们觉得这个项目可以做得更好，因为我们不是仅仅把他当做一个技师可以外出修理单车的平台。我们也建议实体店可以引进Velopresso的技师来帮助处理多余的工作，同时也借助我们平台来评估一个技师未来的职业可能性。与其让自行车因为轮胎或者其他问题在公寓里积灰，我们想不如借助这个平台让它们重返公路或者赛道，这也是对自行车最好的利用。”
Velotooler已经有它自己的网站了，velotooler.com,正在测试阶段。Buben说他期待在未来几周内可以先启动一个苹果的App，而安卓系统的也会在不久之后上线。很期待Velotooler的上市，而且还有一个很有意思的地方是，你的技师会是怎样的，女生或者男生，或许还可以借这个掌上技师来一场美丽邂逅呢~
编辑：Narry
部分来源：Velotooler官网
