如果自行车碰到了问题，但车店太远，困了累了不想开车出门，不想面对拥堵的马路怎么破！那把技师Call到你身边来，是否有这个可能？
2016年九月十四日，在亚洲展上一个基于互联网思维的新模式下诞生的全新营运模式——移动4S单车店。中国户外品牌联盟秘书长张吉大、亚洲自行车展总经理李皓、京东体育总经理王学松、欧洲自行车展总负责人史蒂芬.莱辛格（Stefan Reisinger）、携程爱玩CEO丁汉、美骑网创始人兼CEO周福源等嘉宾都到场目睹了这台移动式4S店的启程仪式。
这个移动式的大型4S店是一台大型奔驰斯宾特作为“母舰”，根据车友们的需求来提供相应的服务。例如，单车专业组装、维修保养、零件更换等需求，它甚至可以为车友提供单车售卖，也提供车友想要的产品进行实体体验。这些便利最大的优势是可以做到让客户线上筛选，线下足不出户就可以体验。这台奔驰的车上配有移动发电机、工作区域，清洁区域、试衣间、商品展示区和存储区等整合在了这台奔驰斯宾特车上。
活动现场，Norco品牌中国区副总经理侯俊豪先生表示：有了“骑加”，他们有信心将斩获线上徘徊犹豫的客户。这个加拿大品牌立即就和“骑加”建立了战略合作关系。“骑加”优势就是在某些程度上它是一个中立的服务站，依靠专业培训出来的一批优秀技师为车友们提供服务。车上可能会有你所想要的一切。专业的维修工具、专业的技师服务，还有充足的产品展示区域。虽然这台奔驰斯宾特不算大，但是也是属于五脏俱全。如果消费者们担心自己的爱车在车上组装有些不放心，那么笔者相信这些顾虑有一些多余。车上安装有摄像头，并连接WIFI无线网络，这个摄像头可以做到云传输。即使消费者不在车上观看，也可以通过手机连接网络在家里即可全程喝着咖啡看着技师们装车。如果即使遇到疑难杂症，云端传输的摄像头也可以用于求助服务，求助于其他的技师。如此看来，骑加似乎可以做到在线上网络无法做到的其他一切服务了。
这个理念非常好的填补了现如今大多数车友们的烦恼，可以轻松体验一站式服务。据称，为了把用户体验感及其服务品质做到最好，骑加将会采取会员制方式，为专属会员们提供多种服务，所有产品暂时不会对非会员开放。作为会员用户，只要你愿意，每次骑车之后都可让骑加为爱车进行一场“大保健”。
在发布会现场，由于移动式单车4S店尚处于测试阶段，因此只允许参观，但并不允许媒体拍照。而“骑加”移动式单车4S店借鉴了北美VELOFIX移动单车店功能区结构的基础，因此我们也可以通过编辑此前在Sea Otter Classic上所拍摄的VELOFIX的照片来一探究竟。
活动现场工作人员也介绍说，骑加的运营模式其实可以非常灵活，不仅有自己的中立服务车，品牌商们也可以参与加盟该项业务。笔者在前文中已经提到过这个移动的“车店”拥有非常多的优点，那么“骑加”真的是无懈可击吗？在如今自行车市场发展如此快速的今天，全国各地有了越来越多的业余比赛出现。“骑加”在业余比赛作为后援车来使用的话真的是非常拉风。如果将这台车作为一个移动的4S门店来说，比起如今的房价来说是成本也是势均力敌的。一台移动式单车4S店奔驰大房车，需要一个持有B照驾驶证的技师，这将会是骑加首先需要面对的问题，既要会开大型车辆，又要有精湛的售后技术的技师，在一线城市里还算是稀缺资源。面对客户的催单等特殊情况，或在道路拥堵时候如果发生交通事故等特殊状况，“骑加”的应急预案还是一个未知数。这些都会多少影响一些客户的体验度。最后，在一些一线城市中，道路特别拥堵的情况时常发生。例如，在上海如果需要穿过大半个市区到达客户那里，相信一台“骑加”的奔驰车会耗费大多数的时间的在路上，其效率不会非常高。这点对于门店加入作为合作伙伴来说是比较吃亏的，很多时候效率也牵涉到成本问题。
目前，“骑加”将投入首批五辆移动式单车4S店奔驰大房车进行服务，消费者可以通过关注“骑加”微信公众号，并可通过手机预约服务。“骑加”移动式单车4S店在启程仪式后，将开上上海街头进行全面公测，以不断完善产品设计和服务模式，并在2017年4月上海国际自行车展正式对外发布。总之，“骑加”用很好的理念模式打动了我们，但这颗新星是否能完美融入我们这里具有中国特色的骑行生活方式，还需拭目以待。
文：Alex Wang
图：Alex Wang/Lucas Huang
