Cape Epic赛事的影响力有多火？业余车手参赛的资格基本靠抢，抢不过怎么办，那只能通过组委会的大乐透方式抽取参赛资格，如同彩票抽奖一样。你知道参加Cape Epic报名费是多少吗？2017年的赛事报名费折合成人民币将近32000元（每队两位车手），而且这个还是数量有限的“早鸟价”。再加上购买赛事的洗车、修车等服务，费用会更高。即便是这样，世界各地的车手对于Cape Epic的疯狂丝毫没有减弱。
众所周知，Cape Epic被称作山地自行车界的“环法”，是唯一一场被国际自行车联盟（UCI）定为HC级难度的山地多日赛，每年三月都会在南非的西开普敦举办。而在今年8月18号，Ironman宣布收购Cape Epic，这次收购代表Ironman和万达体育积极投身于发展世界范围内的群众性体育运动。万达董事长王健林曾经说到“万达收购企业的标准是，这个企业的资源能否在中国落地。” 我们也期待在未来，中国的观众能够在家门口观看到越来越多的优质赛事。
此次收购，万达是通过Ironman间接收购Cape Epic，这种控股方式既可保持对于赛事的掌控，又可以让赛事独立发展，尽量少的受到新东家的影响。被收购以后，Cape Epic将会呈现怎样的新画面呢？未来国人是否有可能在家门口看到Cape Epic比赛呢？为此，《骑行家》通过邮件采访到了Cape Epic的创始人凯文·范马克（Kevin Vermaak，以下采访简称KV）。
Cape Epic创始人凯文·范马克（Kevin Vermaak）
骑行家:Cape Epic在被Ironman收购之后会有什么改变吗？
KV：Ironman一直对大众体育运动充满兴趣，除了包含铁三运动之外，目前已经全面收购了Cape Epic。Ironman集团在广泛参与的山地赛事中找到了巨大的机遇，并将努力在全世界发展这项赛事，他们会将Cape Epic当作这项创举的第一步。
骑行家:Cape Epic被收购之后，你希望看到什么结果？
KV：在最高和最普遍的层面上而言，我们希望能看到山地自行车运动可以在全球发展起来。通过强强联合，希望能看到更多的运动员参与进来，也会有更多更好的山地赛事、更好的比赛场地、运动员和比赛有更多的赞助、赛事有更多更好的媒体覆盖率等等。在Ironman集团传统的赛事上，我们看到了现象级的成长，所以结合我们过去所取得的成绩，在注入Cape Epic在山地自行车运动的资源和赛事管理经验后，我们希望能看到这个蜕变。
骑行家:被收购之后，您将负责Ironman山地赛事的相关事务，那么你现在的目标是什么？
KV：是的，我将会带领Ironman的全球山地赛事事业部，并且实现Cape Epic的持续成长。我们的长期构想是在所有未来运作的山地赛事中，使其变得更具有吸引力、参赛体验更好、商业价值更高，能够吸引各地区最高水平的选手来参赛，就像Ironman现在所举办的赛事一样。
我们目前还没有制定出具体的规则，如何将世界各地举办的山地多日赛事与Cape Epic结合起来，也许未来车手也能通过参加当地的多日赛事获得Cape Epic的参赛资格。Ironman Kona赛事在这一块做得非常好，不过按照目前的普及度， Cape Epic赛事还很难达到相同的参赛规模，但我们将会以此为起点来让这个赛事变得更好。也许，未来的Cape Epic也会和Ironman Kona一样运行类似的参赛资格体系，但我们会以两人组队参加山地多日赛的形式来进行规则上的修改、调整，让这个体系更符合Cape Epic赛事的特色。
Cape EPIC赛事需要由两人组队来完成比赛，以应对高难度比赛中各种突发情况
骑行家:Cape Epic是一项世界级的标志性赛事，所以这是向世界推广这项赛事的好机会，那么你们能从WTC（Ironman赛事所属公司）得到什么呢？是资金还是经验？
KV：WTC在25个国家有着丰富的资源，并且已经举行过许多高水平、广泛参与的赛事了。我们会努力去挖掘这种资源，在世界各地举办或者收购更多精彩的山地自行车赛事，从而达到我们全球化的发展愿景。
Cape Epic比赛对车手们而言是一项巨大挑战，这也是其魅力所在
骑行家:在万达体育掌管WTC之后, 5项Ironman70.3 赛事将会在中国举办, 我们也期待更多的Ironman赛事会进入中国。那么Epic 赛事是否也会进入中国呢？
KV：当然，中国是一个巨大且持续增长的市场，也是被忽略的一个非常具有潜力的市场。这是一个有趣的地方，而且我也相信很多国际车手都会愿意去中国，参与到一个梦寐以求的山地车赛事中。
翻译：Narry
