Kona自行车将会在今年晚些时候于美国推出它的网店销售项目。Kona公司这周将举办年度经销商活动，而他们已经在6月上旬通过一封邮件，告知经销商启动Kona网销项目的计划。
按照Kona的传统模式，他们会在网店项目正式首发之前，即9月1号的时候，让华盛顿州、俄亥俄州和加利福尼亚州的经销商先做一些测试。而后会于2017年1月1日在美国的其他各个州和加拿大正式启动。
网销甚至算不上Kona公司2017年的主推项目，Kona声称斯夸米什的经销商已经接收了这个信息了。
“我们想在向经销商发布2017年新车型目录以后，再启动网销计划，因为我们不想让项目本身成为焦点。”Kona公司的联合创始人Jake Heilbron说到。“我们所有的经销商都已经在六月上旬得到了概述这一项目的邮件，当然也许他们中有些人并没有打开这封邮件，所以我们非常希望在这周的年度经销商活动上报道这个项目。当然我们也不急于向业界宣布，主要是我们想要给自己一些时间来缓冲。”
Jake Heilbron
其实谈论到互联网商务，这并不是Kona的第一次尝试。大约10年前，它就已经开始在网上销售自行车，但是一年以后，Kona公司就放弃了这种模式。
“我们每个月大概只销售了一台自行车。也许是我们太领先于潮流，所以当时的经销商都不愿意加入，不过现在这事应该会更地更简单，因为已经有人在这么做了。”Heilbron说到。
Helibron说，这次当经销商们知道这个项目的时候，很快便有人加入了。目前为止，已经有100多家经销商注册了Kona自行车网店，公司预计在本周经销商活动结束之后，会有更多的参与者。其实只有美国和加拿大的400多家股东有资格参加。
Kona网店销售项目会和该公司的自行车搜索工具协同运作，每个月有将近100万的访问量。
“我们自豪的是目前我们的网站已经做的非常成熟了。”Heilbron说到:“而每年最受欢迎的就是经销商定位页面，从中可以了解到哪里能买到Kona自行车。现在客户只需点击购买按钮，按照就近原则，离购买者最近的经销商就会受理并发货。”
Kona会引导顾客怎样在线购买自行车，包括客户应该怎样根据自己的体型来选择最合适的车型，以及何时、何地、怎么才能拿到车子。Kona不会直接参与运输。
图片来源：Kona 官网
一旦一次交易完成，Kona总部会给该经销商打电话，发邮件，也会和客户沟通。两名位于美国伯明翰和华盛顿的全职雇员，负责执行Kona的网上销售流程。
“未来，我们可以保证，无论是从总部，还是各个经销商那里购买，我们的费用都是一致的。”Heilbron说到。“这样的话我们能够掌控更多的东西。”
Kona经销商会得到相应的利润，只要他们有适合特定车型的库存，而如果没有库存的话，需要从总部发货，他们仍然能得到原利润的80%。
经销商每卖掉一辆车，就需要给付Kona总部40美元的运费。如果经销商已经有库存了，那他们就可以接单了，即总部会给他们打电话或者发邮件，当然他们收到的订单越多，运费上的折扣就越大。
图片来源：Kona 官网
Kona会收取税收，而如果自行车售价低于1000美元，客户需要额外支付快递费用50美元。
“如果你看上了一辆400美元的车子，那么你需要额外给付40美元的运费。”Heilbron说到：“这会大大的降低那些想买1000美元以下车子客户的积极性，除非他们真的特别想要在网上买到它。但是这样做对经销商是相对公平的，因为我们真的很想他们能够加入进来。”
通过这个项目，要求经销商会组装网购的自行车，并在48小时内发货，在车子没有被骑过，且无任何损坏的情况下，Kona接受客户退货，但会收取20%的手续费。
经销商可以选择把车子留在店里，或者寄回Kona总部，寄回去的话运费由总部承担。
Heilbron说不怕别人说自己吹牛，他觉得网店的开启会增加客户量，从而扩大市场。他很有信心，这必将会增加经销商的销售量。
资料来源： Bicycle Retailer
编辑：Narry
