7月27日，SRAM和RockShox同时宣布了格雷格·赫伯德(Greg Herbold)退休的消息。25年前他与SRAM签约，同时获得了SRAM当时唯一的产品——车把式换档，如今成为SRAM首位“工龄”超过25年的员工。而他与RockShox公司的渊源要追溯到1988年或是RS-1前叉。那个时期才思敏捷的格雷格就开始寻找方法来提高他的前叉性能。他怀揣对更好产品的渴望，用自身的骑行体验，把反复证明过的宝贵建议提供给SRAM和RockShox，用在新产品开发中。
“格雷格自1990年以来就是SRAM家庭中的一部分,能开始就和他在一起工作，这对我来说绝对是一种荣幸，”SRAM执行副总裁迈克·麦古利(Mike Mercuri)这样说。“格雷格作为一名著名职业运动员，他能使用和支持我们的产品，这对SRAM的回报已超出了我们的预期。在过去的25年里他对我们的产品开发做出了重要的贡献。他对技术的直觉、他的沟通能力、丰富的知识以及为人乐趣是他留给公司的最大财富。”
格雷格有着高人的运动天赋，在1990年赢得了UCI世界山地自行车速降赛冠军，他是一位富有传奇色彩的车手，帮助指导90年代的山地自行车爱好者。但他的贡献，在对产品开发的帮助也同样令人印象深刻。
每一只RockShox避震器的感觉和性能，都应该感谢格雷格。是他确定了弹簧回弹和压缩的阻尼曲线线性，以及整体刚度加强。并帮助工程师修改产品避震器轮廓尺寸，在调节方面，可调行程，U-turn，气压U-turn、双气室也被逐一开发实现。SID的RC远程原形他是采用汽车的零部件，著名的Power Bulge™研发也是他领导的。
“我超级幸运,我的骑行生涯中一直有SRAM和RockShox陪伴，”格雷格又说。“当两家公司联合时，我是真的感觉在一个家庭里。创新的过程是很有趣的，我希望我用热情和前瞻性思维创造出的产品能受车手们喜爱。有完美的产品，当然也有一些令人哭笑不得，但创新的过程总是令人十分振奋。
“至少可以说，在过去的25年疯狂骑行岁月里，我已经渐渐成为SRAM家庭的一部分。从他们向我提供了第一个产品（车把式换档）起，公司一晃就到了现在，回想有点令人激动。如今我依然感到非常幸运，他们当时把赞助的机会给了我，获得这样的机会也令我在整个职业生涯充满亮点。”
编译：杨震
