筹备工作进展情况

近日，环海南岛国际公路自行车赛执委会负责人、海南省文化广电出版体育厅副厅长杨毅光接受记者采访，就备受关注的2016第十一届环岛赛赛事筹备情况做了介绍。

记者：杨副厅长您好，请您介绍一下本届环岛赛筹备工作进展情况。

杨毅光副厅长：好的。赛事的筹备工作已经迈入专业化和常态化的运作模式。比如，竞赛线路勘查设计、竞赛队伍邀请、国际间交流与合作、市场开发以及宣传推广等核心工作，目前都处在全年常态化运作之中，而安保、交通、医疗以及食品安全等保障领域的工作，则根据每一届赛事的具体线路安排情况制定专项保障方案，确保赛事圆满顺利进行。

2016第十一届环岛赛筹备工作正在有序推进，进展顺利。

一是与国际自盟沟通，明确了本届环岛赛举办时间在10月22至30日。今年10月22日是周六，30日是周日，9天的赛事包括了两个双休日，让国内外自行车爱好者和广大海南民众有更多时间来到现场观看比赛或者在家观看电视直播。也为人们开展短期短途的自行车观赛之旅提供了便利。有利于增强大家在大赛中的参与感和获得感。总之，让更多的人有机会接触赛事，欣赏赛事。

二是完成了本届赛事竞赛线路的设计。本届环岛赛的线路勘查设计工作是去年12月启动的。经过专业技术团队多次实地勘查、测量，充分征求有关市县意见，并与公安、公路、交通以及电视直播等部门的研究论证，最终确定了涵盖平路、丘陵、山地等多种地形、极富挑战性、总长1512公里的比赛路线。今年，万宁市将继续做为环岛赛的主办城市，本届比赛的起终点都设在万宁市兴隆旅游度假区。

三是基本完成高水平队伍的参赛邀请。截至目前，大赛共吸引了全球约60支职业自行车队报名参赛，最终将有20支车队组成正式参赛阵容。经组委会仔细筛选，已确定 3支国际自盟职业队和7支洲际职业队的参赛资格，另外10个参赛名额，组委会将在大中华区和其他国外赛队中择优确定。可以说，目前，参赛队伍整体实力已处于环岛赛历史最高水平。在参赛的职业队中，除了阿斯塔纳和蓝波美利达职业队之外，捷安特-阿佩辛职业队是首次参加环岛赛，其中大家熟悉的中国环法第一人—计成也确定参赛。我从其他渠道了解到计成将在环岛赛后结束自己的职业生涯，在此，感谢他选择环岛赛作为职业生涯的谢幕之战，组委会将全力做好后勤保障工作。让计成享受环岛赛，享受完美的谢幕之赛。

四是积极推进电视转播和国际发行工作。6月21-27日，由央视直播导演和电视制作技术人员组成的考察团对本届环岛赛竞赛线路进行了全程考察和摸底。考察团认为，本届环岛赛线路更美，难度也更大，直播的挑战也更大，但是通过提前考察线路，并与组委会密切沟通，直播团队的信心反而更强了。接下来，组委会将与直播团队就技术细节和电视直播节目环节开展更密切的沟通和协作。此外，在环岛赛国际推广方面，组委会正积极推进本届环岛赛直播信号全球转播事宜，目前已接近达成合作意向，相信很快就有确定的信息传来。

五是积极策划环岛赛主题宣传预热活动，助力自行车运动与旅游相关产业融合发展。作为海南省倾力打造的重大国际品牌体育赛事，环岛赛不仅承载着提升海南国际化水平、推动海南旅游发展的使命，而且更成为调动广大群众积极参与全民健身、推动中国自行车运动普及和发展的重要推手。本届环岛赛，组委会将更加注重普通群众的参与和体验，将陆续推出挑战环岛赛、公益骑行以及自行车旅游等为主题的环岛赛预热体验活动，调动人们的参与热情，传递环岛赛积极进取、亲近自然，健康环保的生活理念，助力自行车运动与旅游相关产业融合发展。

竞赛线路情况

环岛赛执委会竞赛部负责人、海南省文化广电出版体育厅竞技体育处处长刘平久就本届环岛赛的路线设计理念接受记者采访：

记者：刘处你好，请您介绍一下本届环岛赛竞赛线路设计理念。

刘平久：好的，从15年12月开始，通过召开多次会议，对本届环岛赛线路设计理念形成了一致意见。

第一要坚守公路自行车赛技术规则底线，根据国际自盟和中国自行车运动协会的规则设计，不得有技术硬伤。

二是在规则允许的前提下，按照“提升国际化水平，实现赛事与旅游融合”的办赛思路，让环岛赛成为宣传海南国际旅游岛名副其实的宣传片和金名片。

三是要体现人性化，例如赛程设置是逐渐从容易到困难，长短赛程搭配，尽量避免不必要的转场，为运动员提供更充裕的休息时间。

四是在规则允许的情况下，尽量满足线路途经城市和赞助商对品牌宣传的需求。途经城市为环岛赛的成功举办，提供了大量的公共资源，承担了繁重的交通安保重任，组委会有责任通过赛事平台把城市最新的建设成就和最美的社会风貌向世界进行展示和宣传。各级别赞助商也是同样的道理。

最后是坚持创新理念，运用“万变”的创新手段，打造“不变”的办赛宗旨。今年最大的变化是把众所周知的皇后赛段从五指山阿陀岭换成了陵水和琼中交界的吊罗山。这条路去年环岛赛走过，当时从琼中经吊罗山、陵水到三亚，难度不明显，今年我们把它倒过来走，相当于从海边骑到海南中部山地，难度一下子就上去了，而且这条路沿途汇集了滨海风光、热带雨林、现代城镇和黎村苗寨，景观变化无穷，内涵丰富多彩，是继五指山阿陀岭赛段之后，我们开发出来的一条集“难度”和“亮度”于一身的经典骑行线路。

记者：刘处，今年的环岛赛线路，呈现出哪些突出的亮点呢？

刘平久：

第一，总里程历届最长。本届环岛赛总里程达到1512公里，这是环岛赛历史上总里程首次突破1500公里。可算是史上最长环岛赛。

第二，总体难度进一步提升。除了里程增加带来的难度提升之外，本届环岛赛的难度还表现为爬坡点数量大幅增加，与2015环岛赛9个爬坡点相比，今年的爬坡点数量增加到15个。另外，今年的皇后赛段挑战更加艰巨，与去年3个一级爬坡点分布在100多公里长的赛道上不同，今年的爬坡考验全部集中在三亚至琼中赛段的吊罗山路段，总长56.4公里的爬坡里程总共设置了5个爬坡点，其中一级爬坡点1个，二级爬坡点2个，三级爬坡点2个。一举打破环岛赛一个赛段最多设置3个爬坡点的惯例。这是对选手的体力、意志力和爬坡技术的综合考验，难度可想而知。

第三，竞赛线路更美更亮眼。为了充分展示海南之美，组委会在兼顾竞赛规则和保证赛事难度的同时，把万宁石梅湾至大花角旅游公路、昌江棋子湾旅游公路等具有海南风情的特色旅游公路，并通过串联起兴隆旅游度假区、五指山、万泉河、海棠湾、美榔姐妹塔、大广坝水库、呀诺达、槟榔谷以及吊罗山等海南特色景点，把海南独具特色的滨海风光、雨林秘境、南洋风情以及黎风苗韵与赛事完美结合。

第四、零转场，更贴心。组委会继续保持环岛赛零转场的设计传统，坚持把赛段起终点设置在赛事官方酒店附近，为参赛运动员提供了更多休息时间，大大提升了选手们的参赛体验。

总而言之，本届环岛赛将是一届更长、更难、更美和更贴心的赛事。

来源：环岛赛组委会