本周，台北国际自行车展开幕，在展会开幕式上，台湾自行车协会做出报告：尽管全球经济形势严峻，但台湾自行车销售数字仍然得到大幅度提升。这样的报告内容令人颇感振奋。
根据海关财政部门提供的出口数据，2015年台湾自行车出口额达到了18.9亿美元，相比2014年同期增长10%。电动自行车出口数据另做统计，未包含其中。
“2015年经济形势并不好”台湾自行车协会主席罗祥安（Tony Lo，同时是捷安特CEO）说：“但台湾自行车工业并没有遭到严重的打击，另外，为了保持增长，我们付出了更多的努力。”
2015年台湾的整车（不含电动车）出口数据显示，欧洲和美国市场均达到了两位数的增长。其中欧洲市场占到出口总额的55%，约为220万辆，销往《北美自由贸易协定》成员国的比例占到20.8%，约83万辆。出口到美国的整车为12.5万辆，比起去年上升了20.9%。意大利的整车出口得到了巨大的提升，比起2014年增长了96.5%，达到6.1万余辆。
根据台湾自行车协会的报告，对于山地车需求的增加拉动了整体出口数据的增长。山地车也是出口增长最快的品类，去年，台湾共出口了111.4万辆山地车整车，价值7.63亿美元。
台湾的电动自行车出口也得到了增长，比起2014年增长超过25%，达到8.3万辆。其中6.7万辆出口到欧洲市场，同比增长了16.85%，7,043辆进入北美市场，同比增长了30.48%。
最后，出口整车的平均价格从2014年的474美元增长至459美元，增长了3.27%。罗祥安表示，对于该项，目标是在未来的几年中能够超过800美元。
台湾领导人马英九告诉媒体，尽管面临来自中国大陆的竞争越来越大，台湾制造业——自行车工业，还是得到了增长。“台湾岛面积很小，但有足够的工业能力。”他说：“我们很自豪能够拥有两家世界顶级的自行车制造商。”
罗祥安和马英九一致同意，除了成为自行车生产、供应和创新的中心，台湾的另一个长期目标是成为自行车骑行的圣地。
“我们希望成为更好的自行车行业发展基地”罗祥安说：“在地方政府的帮助下，行业内正在投资建设更多的赛道和基础设施，包括U-bike公共自行车项目等。我们希望台湾岛成为各种自行车的天堂。”
