自行车运动的关键是什么？一个字——“快”。这是所有车手的追求，也是所有制造商长期探索、不断推进的目标。自19世纪末期出现自行车比赛，为了更快，制造商对自行车生产进行了无数改进：从最初改变材料减轻重量，到后来结合生理构造优化几何结构，再到近来对空气动力学的研究，极尽时代科技之能事。在一种简单的机械上花下如此功夫的，也只有自行车了。而走在探索前沿的，就不得不说SCOTT。
SCOTT诞生于1958年的美国，成立之初，他们首创性地使用合金制造滑雪杖，该产品在全球范围内大卖，一举奠定了SCOTT成为运动器材大鳄的基础。1986年，SCOTT开始涉足自行车运动，并推出第一款山地车。
虽不是什么“百年老字号”，SCOTT却展现出了令人惊讶的科技敏感度。自开始设计生产自行车，便抓住了轻量化和空气动力学两个要点。早在1989年，SCOTT就历史性地生产出空气动力学车把，同年环法赛场上，美国名将格雷格·莱蒙德（Greg LeMond）登上总成绩冠军的领奖台，所使用的正是这款车把，这也使得这款产品成为SCOTT历史上最有意义的产品之一。自行车轻量化的进程更是不断被SCOTT刷新。
1998年，SCOTT推出了当时世界上最轻的量产全避震山地车，并将它命名为“G-Zero”，这款产品成为了自行车工业发展的里程碑。3年后，SCOTT 推出碳纤维材质的Strike再度改写全避震车架轻量化的纪录。随着HMX-NET碳纤维技术、SDS震动吸收技术、Twinloc杠杆系统等独家技术的成熟和应用，过去的10年中SCOTT接连推出车架仅899g的硬尾山地车SCALE、车架含后胆仅1890g的全避震山地车SPARK以及All Mountain 山地车GENIUS，不仅一次次刷新轻量化记录，也成就了尼诺·舒尔特（Nino Schulte）、托马斯·弗里西柯莱特（Thomas Frischknecht）等众多世界冠军。
在公路车方面，早在2001年，SCOTT便已制造出重量在1kg以内的车架，并提供给合作车队使用，这款车架刷新了当时的轻量化记录，并将将其保持到了2003年。直到通过HMX-NET碳纤维技术制造的CR1车架面试，记录才被进一步推进至895g。沿袭CR1的制造技术，SCOTT PLASMA计时车于2005年面世——全碳纤维车架重量980g，一经面市既是市场上最轻的计时车。
作为行业内尖端技术的代表之一，SCOTT活跃在各大赛场上。在18支WT级别的车队中，有两只车队选择使用SCOTT的产品，分别是奥瑞凯-绿刃车队（Orica-Greenedge）和IAM车队（IAM Cycling），选用了SCOTT轻量化的代表和Addict最新空气动力学战车Foil。
对于在车架的功能性来说，共有轻量化、舒适性、刚性和空气动力性能四个考量标准。它们之间彼此相互制衡——越轻的车子刚性越差；越舒适的车子空气力学性能越差。Addict追求极致轻量的同时兼顾其他三个方面——车架主体采用圆型管，这样的管型不仅刚性最佳，而且材料质量最小，再通过材料科技和合理的几何设计，进一步增强刚性和骑行舒适度，以最小的重量达到最大的性能平衡。
Foil则采用专注于空气动力学的设计，并将其落实到每一个细节，比如隐藏式的座管夹设计、加宽的五通设计、刹车夹器的隐蔽等等。与Addict相比较，最大的变化在于采用了前尖后宽的创新管型，这样的设计可以强迫空气提早分流，并沿着管型顺畅地流过车架。虽然机翼管型在空气力学上表现最好，但其扁平的造型牺牲了重量与侧向刚性，而更接近圆管的造型也让车架能够达到最佳均衡，这就是Foil全面性的诀窍。SCOTT创新之处在于找出具有空气力学优势，又不偏离圆管太多的完美管形。
经过德国Mercedes-Benz的风洞测试，数据表明Foil的能有效的减少20%以上的动能损耗，而且车架重量只有840g。同时，Foil在德国自行车媒体《Tour》所进行的测评中，侧向刚性、头管刚性和五通刚性等重要刚性指标上都有极佳的表现，拿到了最高分。不久前帮助凯莱布·尤安（Caleb Ewan）暴力冲刺赢得2016环南澳的正是Foil！
SCOTT是五项运动的世界品牌，除了自行车项目，在登山、跑步、冬季运动和摩托车运动中也各有建树，凭借强大的技术实力，得到了广泛的认可，在全球范围内拥有自行车店、鞋店、户外用品店、滑雪用品店、运动用品店、摩托车用品店等多元渠道。在国内，由兴升阳作为SCOTT代理商，将该品牌旗下的各类优秀产品带给车友。
