帕特里克·西贝斯因为使用死飞骑行穿越一些险要的山地而名声鹊起，但他在厄立特里亚的挑战可能将要成为最新的代表作。他最近发布了自己即将上映的电影《阿斯玛瓦》（ASMAWA）的预告片，这不仅仅是一部关于“欧洲少年”骑着死飞奔驰在非洲山路上的电影。它更像是一个讲述一位单纯的运动员去探索新世界的故事 ——而且这不仅仅是他自己。以下我们带来这位车手的访谈。
Q：为什么选择厄立特里亚？
帕特里克·西贝斯：我一个朋友的女友是在瑞士出生的，她的老家就是厄立特里
亚。在2010年夏天，他去到这个国家参加婚礼。那次旅行结束之后他给我看了一些蜿蜒在山间的公路照片，拍摄于首都阿斯玛拉（Asmara）。这座城市海
拔2350米，下面就是红海。这些山路上遍布着急转弯，主要有骆驼商队、超载的卡车和满载着人的巴士在此经过。公路的最后一段朝向一个可怕的沙漠。看到这
条公路后，我就抑制不住冲动想要在这条路上试试手，因为直觉告诉我，这是一个去体验前所未有经历的大好机会。
Q: 你怎么去的厄立特里亚？
帕特里克·西贝斯：我组织了一支队伍，我们一起策划了纪录片的拍摄理念---
把死飞带离城市支脉。其中当然也会穿插我的故事。我有一种强烈的感觉，我们应该让全世界都知道厄立特里亚的故事。这是一个拥有着古老历史却被世界遗忘的国
度。在这个国家，自行车运动比足球更加受欢迎。我开始对它进行研究，让自己更深入地了解这个国度。之前我从没去过非洲或其他第三世界国家，对于将要发生什
么完全没有概念。文化差异、饮食、紧急理疗救助和安全保护等等因素，我们在准备阶段就都提前考虑了。
Q: 厄立特里亚的人对你们的到来作何反应？
帕特里克·西贝斯：他们十分礼貌、友好。我们团队中的一些人曾经来过非洲，他
们曾告诉我这里的人难以搞定、要求严格之类的。至于这个拍摄项目，大多数人都不明白我们为什么要带着死飞来到这里。他们笑着说我们一定疯了。不过还好，他
们都是蛮有趣的人。很多人都向我们主动提出了帮助，有人甚至提出要把自己的赛车借给我们，因为他觉得我们骑的死飞没有传统刹车，不可能胜任去马萨瓦港
（Massawa）的下坡公路。
Q: 你们在厄立特里亚待了10天时间，从阿斯玛拉到马萨瓦难道能够在一天之内骑完？
帕特里克·西贝斯：骑车只需要半天时间而已。然而，我们想要一路了解厄立特里
亚以及他们丰富的骑行文化。如今，在人口稠密、关系密切的世界里，几乎没有事物能处于世外桃源的状态。但厄立特里亚就是一个例外。大多数生活在非洲之外的
人都从来没听说过这跟国家，更不要说明确知道它的具体位置。其实，厄立特里亚是非洲国家中自行车文化最悠久的一个，诞生过整个非洲大陆质量最好的赛车。这
难道不足以让人惊叹吗？人们需要了解这些。这就是为什么我们把这一切纪录下来，我们做的可不仅仅是拍摄一部关于一个欧洲小伙在非洲骑行的电影。
Q: 在山路下坡前你做了哪些准备？
帕特里克·西贝斯：我并不能完成理想中的训练量。瑞士的冬天很冷，降雪量大得难以想象，我只能通过家里的骑行台保持身体状况。出发两周前，我去到艾戈勒（Aigle）的室内场馆进行训练，这也是我唯一的一次专业训练。
到了厄立特里亚以后，我跟一些当地的赛车选手一起进行了一次为期两天的训练，骑往西部的低地。通过中间人的介绍，我得以跟厄立特里亚国家队的队员们一起骑
车穿越阿斯玛拉的街道。当我闯红灯的时候，他们不会跟着，而是停在原地不停朝我大喊“停下”。几次之后，他们也开始跟我一起闯红灯，一起在这样的小恶作剧
中获得一些乐子。这样的经历其实挺有趣的。
Q：从阿斯玛拉到马萨瓦的下坡山路给你带来怎样的生理和心理上的挑战？
帕特里克·西贝斯：在陌生的地形骑行103公里，其中60公里都是陡峭的下
坡，这能激发出你全身的能量。骑车时我从不把脚抬起，而是踏着踏板，控制好车速。上车之后，我就像是里里外外地换了一个人。我需要保持清醒和专注，在这里
骑行跟在普通公路上可不一样。你不能放任车轮滚动，只顾着享受周围的美景。骑没有传统线刹的死飞意味着要提前预估3秒之后要发生的状况。做出预判和评估需
要你集中百分之百的注意力，一刻也不能放松。体力上我恢复得很快，但精神上的恢复则需要多耗费一天时间。
Q：这趟旅途中什么体验给你带来最大的影响？
帕特里克·西贝斯：应该这样说，整个探险过程是我迄今为止的人生中对自己影响
最深的一次体验。我了解并爱上了一个国家，我一定会回来的。我从这个陌生又熟悉的文化中受益良多。我结交了许多把我当做兄弟的朋友，认识了许多把我当做运动员来尊敬的人。无论是身体上还是心灵上，我的成长都是非常显著的。对此，我真切地感到欣慰而自豪。
