在艰难的第四站以托尼·马丁的暴走擎黄作收之后，昨天我们迎来了2015年环法的第一个休息日……
“我书读的少你不要骗我，第一个休息日不是在第九站之后吗！”
话是这么说，然而昨天的第五站阿拉斯-亚眠（Arras-Amiens），生生地被车手们骑成了休息日的排酸运动。
比赛的天气相当不好，下雨，而且出现了好几次横风。在第二站发生恶劣天气时，车群高度戒备，副将们随时准备抬着主将往前赶，以便占据优势或损害管制，车手们乒乒乓乓战成一团。然而在第五站，一切都不一样：大家很默契地你领一点我领一点，聊聊天喝喝水，恨不得在医疗车顶上叉起一套麻将来战三百回合。
罗杰斯：大家抬一手啊，慢慢走啊。罗德里格斯：计画通り
实在怪不得车手，除去第一站的个人计时，你看看后面都是些什么处心积虑要整死车手的赛程：第二站大横风、第三站爬墙、第四站石板路。车手们的神经已经快要绷断了。所以虽然没有一个大佬出来话事——其实我相信在比赛前段几支大车队的主将们肯定已经交换过意见了——主集团仍然自发地以一种舒缓甚至可以说懈怠的态度在对待这个赛段。
皮埃尔（Pierre-Luc Périchon，布列塔尼）
前几天的兔子很少，是因为集团非常紧张，对兔子要进行反复筛选，而且始终严密把控时间差。今天的兔子很少，是因为集团非常懒散，懒散到没人想在这种恶劣天气往出跑：你看，又在下雨，风又大，出去好冷的，哪有在集团里面呆着舒服？只有一个人可能是受到赞助商压力，苦逼兮兮地跑出去卖广告：皮埃尔（Pierre-Luc Périchon，布列塔尼）开着他的LOOK 795出去晃荡了几十公里，在98km处就打卡下班了。
恶劣天气和横风还是造成了一些影响，即使没有人刻意去拉扯，还是有一部分车手掉队了。但是这些人也没有想要追击，几乎所有的参赛者都处于一种骑游的状态。至于坏天气造成糟糕的路况，也没发生什么特别，爆胎的下去换胎，摔车的下去包扎。真要说有什么特别的事，也就是布阿尼（Nacer Bouhanni，科菲迪斯）直接把自己摔到出局了。
可能是因为这里风景比较好，他们选择在这里睡个午觉……开玩笑的，希望车手们没有大碍
除了摔车和爆胎之后往前赶的那些人以外，被几支大车队协同控制的主集团已经不能用慢来描述了，按官方的数据，集团速度甚至一度掉到三十公里以下。我毫不怀疑我们的看官中，FTP能上180瓦并且有一定集团骑行经验的人都能在里面混上一个小时，直到最后的冲刺布局期才会被甩掉。
悲剧的皮诺，Stage 4车辆故障的原因是车架内部电线颠松了——似乎可以知道为什么坎切拉拉一直不用电变？而这次又是蹲在集团后部被AOE波及。
本来进三十公里之后应该会稍微快一点，但因为集团后部发生了一次摔车，虽然雨天路滑，车手们多无大碍，但集团速度又被拖慢了。
“屁股向后平沙落雁式”
冲刺布局期比预期来得短，因为阿斯塔纳、BMC和京科夫一直强硬控制主集团到3公里安全区以内，之后几支冲刺车队的班子才上来搭台唱戏，最后2km时，大概是这样的：
2.0km布局，蓝色-卡文迪什、红色-克里斯托弗、绿色-格雷佩尔、黄色-萨根、黑色-德根科尔布
在上一张图中我们可以看到格雷佩尔前方有一位僚机，那是马塞尔·西贝格，首席领骑亨德森并没有加入今天的冲刺班子。德根科尔布和他的捷安特小伙伴们以非常快的速度从左线推上来，并且想要向右挤占快步的空间。此时西贝格把格雷佩尔带到德根科尔布旁边，越过两位前排围观的阿斯塔纳车手（你们正事儿办完了咋还不走？！）并且自己上去扰乱其他冲刺班子的阵型。
看起来他成功了。
西贝格的动作其实并不是致命因素，关键还是捷安特冲刺组成功地切断了快步冲刺组内部的联系。
在六年前那支最辉煌的HTC中，冲刺组布局是辛卡皮（George Hincapie，已退役）→托尼·马丁→伦肖→卡文迪什。而现在，他们的组合是托尼·马丁→特伦丁（Matteo Trentin）→伦肖→卡文迪什。很明显他们的磨合远远不及捷安特的小伙子们。在马丁领骑的部分，快步保持了非常好的阵型甩开其他冲刺组车队。但当西贝格冲到最前面，捷安特们从左边挤过来的的时候，特伦丁似乎不知道自己在干什么，他想要跟上西贝格借力破风，却忽略了后方队友的位置。而卡文迪什则遭到了德根科尔布的突破，他和伦肖的联系被切断了。捷安特的三个人给了快步的三个人一记闷棍。
最后200米，所有人都只能比那一瞬之间的判断，以及疯狂地挥霍全身的力气。
由于捷安特和比利时乐透的联手搅局，最后五百米变成了完全的混战。克里斯托弗率先开冲，之后卡文迪什不得不在无人帮助的情况下从200米启动，此时格雷佩尔向右线穿出，跟了卡文迪什数十米后切线启动，无人能跟，德根科尔布的启动位置被挡住了，他身后的萨根虽然切出来，但前方完全无人可跟。虽然萨根最后几脚极其暴力地刷过德根科尔布冲到格雷佩尔的身侧，但已经没有空间给他超车了。格雷佩尔拿下单站。萨根恼怒地收获第二。
冲刺动图，萨根之前一直为康塔多护航，在最后三公里所有其他人都撤退了，他处于完全孤立无援的境地，你很难要求他更多。
本站过后大部分人得到了短暂的休息，少数人得到了一两个月的休息。除了绿衫积分外啥都没改变……我们还是别歹戏拖棚了，我实在挤不出话了。今天的第六站算是一个丘陵冲刺，也许我们可以在这里看到萨根和德根科尔布有所发挥。
编辑：Kevin Chen 作者：朱振洋
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