路线：本赛段仍然是一个高山赛段，从格拉维洛纳托切（Gravellona Toce）到达切尔维尼亚（Cervinia），全长共236公里，是本届赛事中第二长的赛段。在经过了150公里左右的平路后，车手们会迎来恐怖的最后90公里，其中有三个连续的一级爬坡，总爬升高度接近5000米。
三个爬坡中，第一个圣巴泰勒米（Saint-Barthélemy）爬坡的景色比较优美，但是坡度变化也最大，总长度16.5公里，平均坡度 6.7%，前两公里的最大坡度达到了10%。随后车手们几乎没有休息的就迎来了圣庞塔莱翁山（Col de Saint-Panthaléon）爬坡，这是一个比较典型的阿尔卑斯爬坡，总长度16.5公里，平均坡度为 7.2%。最后的切尔维尼亚（Cervinia）爬坡则相对容易，总长度19.2公里，平均坡度 5.2%，山顶终点前还有两公里适合突围的伪平路。
历史：
2012年，切尔维尼亚曾经举办过一个环意赛段，不过当时的线路和今天略有区别。当年的赛段冠军——移动之星车队（Movistar Team）的哥斯达黎加车手阿马多尔（Andrey Amador）正是在最后的两公里中成功突围后夺冠。此外，当时身穿粉色领骑衫的正是佳能戴尔车队（Team Cannondale – Garmin）的海斯达尔（Ryder Hesjedal）。这两人今年也都参加了比赛，我们自然可以期待他们能否再现当年的辉煌。
悬念？
如果按照前些天的惯例，也许今晚笑到最后的将是一位突围车手，但是别忘了，环意的赛场上从来没有太多惯例可循。尤其是在今天这样连续三个高难度的爬坡过程中，谁也无法预料会发生什么。
对于康塔多（Albert Contador）来说，他的主要目标已经不再是每一个赛段冠军了。西班牙人似乎很享受现在这种每天拉大一点领先优势的状态。而且比起明天更加恐怖的高山赛段，他或许并不会将进攻的全部火力留给今晚。
至于现在落后他五分多钟的兰达（Mikel Landa），能否强势挽回一些昨天因为摔车而损失的时间将会是一大看点。另外，西班牙车手桑切斯（L-L Sanchez）如果能在今天高难度的下坡中进行冲刺，那也将是个不小的威胁。
对于基里延卡（Vasil Kiriyienka）来说其实也有一定机会，前提是天空车队今晚的主要目标是帮助他获胜而不是队友柯尼西（Leopold König），要知道2011年时他可是曾经在这里收获过一个赛段冠军。
此外，对于现在总成绩第八名的荷兰乐透车手克吕伊斯维克（Steven Kruijswijk）来说，今晚或许也是个绝佳的机会。作为一个擅长下坡冲刺的车手，今天的第一个爬坡赛段就很适合他的技术特点。由于他目前的排名，因此荷兰人最后通过突围获胜的希望要远远小于通过冲刺取胜。至于海斯达尔，昨天的比赛中他与康塔多配合得不错，希望今晚他可以继续享受自己在这个赛段的最后一战。
预测评星
★★★：无
★★：康塔多（Alberto Contador），克吕伊斯维克（Steven Kruijswijk）
★：海斯达尔（Hesjedal），贝坦库（Betancur），兰达（Landa），基里延卡（Kiriyienka），维斯孔蒂（Visconti）
来源：inring.com/velonews.com
编译：Tanja
