空气动力学大组公路盔已经占领地球，各家都纷纷把过去想方设法镂空透气的头盔堵上，Bell也不例外。在外型上Star Pro并不属于讨喜的那一类，除了前额完全封闭和自带护目镜之外，整个头盔的开孔和外形都跟10年来的“进藏车友”车友级别头盔差不多，谈不上美观或者流线型。
在市面上各家空气动力学大组盔都多少留几个条形开口的现在，Star Pro全封闭的前额除了看起来很闷热之外，实际上确实也很闷热。在20℃左右的秋天，打开通风孔以中等强度在平路骑行时头部还能维持在可接受的感觉，而一旦维持高强度骑行或者稍长的爬山路段时，头部就开始大汗淋漓。
Star Pro自带的护目镜是一个很有用的设计，卡尔蔡司认证级别的镜片带来毫不变形和折射的良好视野，并且在大落差或者低姿势骑行时可以让脖子更直，舒缓颈椎肌肉并保持一定的视野，对于铁三比赛也是非常大的利好。在头盔顶部靠后中线上，有一个可以手动操作的滑块开关，能够单手完成通风孔的半封闭/全封闭操作，Bell号称关闭所有通风孔之后能够获得更加好的空气动力学效果，不过带来的闷热感也是不能忍受的。在8月中一场雨中个人计时赛中，笔者尝试关闭通风孔来真实体验Star Pro的“破风性能”，结果8公里之后汗水就源源不断地从额头滴到护目镜内，给笔者的感觉确实不敢恭维。
Star Pro加上护目镜的重量为300g，考虑到夹层中间的滑块和相对复杂的做工，这个重量完全可以接受。
