在环法赛事全面打响前，Trek发布全新“终极竞赛利器”Madone
系列公路车。Madone作为世界上最著名的公路竞赛车型重装登场带来颠覆式设计和表现力。Trek工程师的新使命不仅是制造世界上最符合空气动力学的车型，而且提供无以伦比的气动车型骑行感受。
领先的空气动力性
全新Madone，Trek设计团队研究的全新KVF车架管型和前叉结构，将公路车的空气动力性提升到更高的等级。新Madone在风洞环境下表现出色，在实际环境中的测试更加优秀，有效降低风阻。
Madone IsoSpeed
“终极竞赛利器” 不止是创造世界最佳空气动力车型，它更代表最佳骑行质量。经过竞赛验证的Iso Speed车架断开器经过重新设计应用到新Madone上，Trek新Madone相比其他竞争对手的气动车型提高垂直顺应度高达57.5%。
完美的整合性
Madone平台一直在自行车行业引导整合性的潮流，从座杆设计到电子变速的应用；现在新Madone更能提供整合性的完美解决方案。Trek研发团队制造最具气动性和整合度的一体式空气动力学车把/把立，新Madone几乎没有外露线管并且完美支持电子变速。
Madone的直装式夹器完美整合车架，减少风阻，减轻重量，提供完美手感。Vector Wins技术更是能在车辆转弯时依然提供完美空气动力学表现。
新Madone的控制中心在自行车行业内首次将电子变速电池系统完全整合进车架，Trek研发团队为车手提供全方位的维护/操作感受同时保持领先的空气动力性。
全新Madone平台提供：
H1-Trek最低最具空气动力性骑行体态
H2-适合大多数车手，也是很多职业车手的选择，在正确位置提供正确骑行体态
WSD-女性特殊设计，适合女车手的身材特点
