技术进步使骑行体验变得好，那么它才能称为“进步”。一辆自行车，就该是简单的。尽可能去除运动本身之外的阻碍，这才是“进步”。这也是SRAM在开发第一个电子变速系统时所坚持的标准。它叫做SRAM RED eTap。
SRAM RED eTap 体现了SRAM先进的变速方式（右拨杆变重齿比，左拨杆变轻齿比，两边拨杆同时拨动，变大齿盘）。依靠SRAM RED eTap，你可以使拨链器移动得更多，却只需花费更小的力气和最短的时间。变速从未像现在这样直观轻松。
SRAM RED eTap 早已在设计上为长距离的骑行做好了准备。多年来，经受了职业和世巡赛级别严格而又成功的测试。
SRAM RED eTap 变把
经过改进的Ergofit控制，依靠ReachadJust刹变把握距调节技术，无缝地连接起车手和自行车，完美适应任何手型及大小。碳纤维Ergoblade刹把和超大的 SRAM eTap© 拨片，为车手的操控提供确定的响应，几乎不可能变错速。
重量：260g / 对
SRAM RED eTap 后拨
SRAM RED eTap后拨能以军事级精度即刻响应你的变速要求。没有走线。安装简单，外观干净、简洁。机械零件如碳纤维导臂，陶瓷导轮轴承和高抛光的合金，与专利的电子技术巧妙结合，带来239g重量（包含电池）。最大兼容28t飞轮。
SRAM RED eTap 前拨
SRAM YAW™ 技术，使得前变速不再需要半档设计。SRAM RED eTap 前拨通过我们专利的无线通讯协议，安心而迅捷地进行变速，让前拨的变速更上一层楼。eTap变速在整个变速区间内，根据需要优化 Yaw™ 的调整，无需车手的参与。SRAM RED eTap 前拨重量为187g（含电池）。
SRAM RED eTap BLIPS 变速按钮
SRAM RED eTap变速按钮让你可以在任何时候任何地方进行变速。每边多达两个遥控位置，可在任何位置安装。当与计时车专用的BlipBox控制模组配合时，你的传动系统将与你的破风机器的其他部分一样先进。
SRAM RED eTap BLIPBOX™ 接线盒
计时赛车手可以将Blip按钮放在两个延伸把和气动把上，以便在任何位置都能进行变速。这个附加功能节约了宝贵的时间，并带来真正的竞争优势。针对这种类型的车把配置，SRAM开发了BlipBox作为控制中心和无线信号发送单元，以连接所有的Blip按钮。
AIREA™ (Area)
eTap信号使用128-bit加密技术，发信和收信都通过SRAM专利的无线协议，即AIREA。每当eTap套件配对成功，就会生成一个新的加密代码，并分配给套件中的各零件，以确保完全的变速安全性。
eTap
SRAM RED eTap 套件中的所有潜在技术，例如无线变速，先进的电量管理和机电一体化技术，都是为了一个终极目标：成为最直观和最稳定的变速。这种变速逻辑称之为eTap。右拨杆变重齿比，左拨杆变轻齿比，两边拨杆同时拨动，变大齿盘。简单，可靠，直观。
BLIPS™
弯把的存在给予了车手多种握把方式。SRAM RED eTap Blips让车手能在各种握把方式下进行变速。每个弯把手变都有两个Blip信号接口，可在任意位置连接，无需另外的硬件。它可以轻易地被装在把带下面，无需裁切把带以露出开关，Blips让你的爱车保持美观。
Blips有多种长度可选：150mm(6g)，230mm(7g)，450mm(8g)，650mm(9g)
兼容性
SRAM RED eTap刹把和后拨兼容所有SRAM 22曲柄组，齿盘，链条，机械刹车和飞轮，最大兼容28t飞轮片。
电量管理
SRAM设计了智能，节能的无线零件。除提供易懂的LED电量指示灯，每个无线零件中的感应器会在骑行开始时，自动启动零件，并在骑行结束时自动进入睡眠模式，以延长充电间隔。每个零件都有LED电量指示灯。
YAW™
SRAM专利的Yaw拨片会根据链条在齿盘的位置作非平行四边形移动，和链条保持恒定的角度，这样在每种齿比下前拨都能提供理想的变速性能。
充电简单
eTap®电池可以简单地取出并充电。只要打开免工具的电池盖，将电池朝上滑动，并从拨链器上取出。接着将电池扣入USB充电器，并连接任何USB电源或A/C USB适配器。完全充满只需45分钟。
设备（PC，Mac，Garmin）
无论你是Mac或PC用户，SRAM RED eTap都能支持。使用USB通讯棒（包含在完整的零售套件中），就可迅速、无线地进行固件升级。
eTap开发了和Garmin GPS设备之间的通讯功能。
