在这样一个时节，或许是因为冷空气，或许是因为雾霾，总之你可能会和我一样，变得不那么想要出门去骑车了。但是看着朋友圈里车友晒出的冬训照片，你的心中又隐隐浮现出一种叫作“我冬天只顾着长膘，到了开春会不会被他们虐成狗啊”的担忧。
这种担忧就是为什么我们拥有了骑行台的原因。然而，单凭一个骑行台在这样一个光怪陆离的时代，并不足以将你按在家中依照计划消耗卡路里，你需要的，往往是更大的乐趣，更强的动机，以及更多的外部刺激。
Zwift
进行过骑行台训练的朋友都知道，当我们进行一个强度较高、时间较长的训练时，为了不让过程太无聊，我们通常都会在训练的同时搭配一段影片。不过Zwift可能可以让你在功率训练的同时不再需要影片来“佐餐”，相比其他大多数训练软件只有单调的数字和柱状图，Zwift在训练的同时还有虚拟世界的美景相伴，还会在路上时不时遇到跟你打招呼或者较劲的车友，整个训练过程因为游戏性和社交性的存在而变得分外有趣。
Zwift是最近在全球范围内比较火的一款骑行训练软件了，尤其是Zwift团队邀请Jens Voigt成为Zwift形象大使之后，许多人意识到，他们或许能在Zwift构建的虚拟世界中遇到Voigt或者其他职业车手。你在Zwift构建的这个虚拟世界中，可以有与任何一个人一较高下的机会。Zwift甚至还会不时邀请职业车队使用他们的软件，与其他普通用户一起骑车。Zwift的趣味性如何，由此可见一斑。
就像脸书乃至现今国内的朋友圈一样，Zwift再次印证了社交网络对于人类这种患有孤独症的社会动物吸引力有多大。“将原本枯燥的室内骑行台训练转变为具有社交性质的活动”就是Zwift主打的卖点。包含实景模拟和虚拟对手等帮助训练的功能的软件其实不在少数，而Zwift则很明智地加强了自己的社交属性。
Zwift为使用者们用3D图像构建了多个代表性的骑行任务，诸如珠穆拉玛峰和加利福尼亚海岸线，并加入任务解锁激励机制，通过完成一定的任务来获取奖励（如软件中的新车型、新车衣等）或解锁新的地图。在这些模拟真实环境的地图中，你可以选择一个设计好的训练内容，与路上遇到的车友们比赛，观看别人骑行，或者通过手机进行文字聊天等互动。
Zwift还有一大特点是画面精致程度以及细节丰富度非常高，这样也能为骑行者带来更好的沉浸式体验，当然，从另一方面说，它对于硬件的要求可能会让一些配置比较旧的电脑吃不消。
Zwift对每一位新用户都提供了50km的免费体验骑行，之后则开始以每个月10美元的价格收费。
BKOOL BSim
目前能够支持ELITE、Tacx、Wahoo以及自家的训练台，与Zwift一样在室内骑行训练中加入3D造景以及社交元素。
你可以免费使用BKOOL，类似于游戏的试玩版一样使用有限的基础功能，比如有限的路线和最基本的数据分析，收费版本则可以提供更多的训练地图，3D路线、视频，多人游戏、联赛以及更详尽和专业的骑行数据分析。
BKOOL有自己的功率骑行台出售，BKool Pro和BKool One分别售价771美元和239.99美元，其中还分别含一年和一个季度的高级会员会费。单独购买高级会员的费用为12美元每月。
TrainerRoad
TrainerRoad是一款收费的桌面版功率训练软件。你可以使用功率计+骑行台组合或功率骑行台来获取功率，也可以通过自己的速度感应器来让TrainerRoad计算出你的功率。
除了TrainerRoad提供的声称“80个以上”的训练项目之外，你还可以定制更适合自己的训练项目，或者通过其他软件生成训练计划文件，通过Workout Creator导入Trainer Road。
在一个训练项目执行期间，TrainerRoad会通过显示屏进行实时数据反馈，包括你的实时功率、目标功率、踏频、心率以及间歇剩余时间和总时间等信息，主要的用户界面顺应当下的“扁平化”潮流，友善度很高，包括大号数字显示的数据以及功率图表的显示都很直观，即使是在高强度训练中，也不会造成任何阅读障碍。
相对另一个功能相近的训练软件PerfPRO来说，TrainerRoad在单个训练项目的编辑方面更加方便，你可以通过拖拽单个间歇训练段直接进行编辑。但是TrainerRoad没有导入训练时间表的功能。
另外，TrainerRoad还有IOS版本APP，就是将桌面版的功能移植到了iPhone上，训练起来更加方便。TrainerRoad的价格为每月12美元或99美元一年。
PerfPRO
PerfPRO Studio与TrainerRoad一样是基于FTP进行功率训练的收费软件。在本文介绍的这些软件中，PerfPRO最大的特点应该是可以在一台电脑中同时连接多个功率计或功率骑行台，这意味着PerfPRO能够只用一台电脑针对多个人甚至一支队伍同时进行训练。
当我们进入收费界面，会发现PerfPRO有不同价格的多个版本，区别基本在于能够同时支持的人数差别，最便宜的家庭版能支持最多三人同时使用，而最贵的版本则不限使用人数。
PerfPRO的训练项目能直接从软件本体中导入，相比TrainerRoad的通过外部软件导入的方法，要更加方便一些。
初始设置下的所有配色都是可调的，使用者可以按照自己的习惯将前景色、背景色以及各部分字体颜色调整到最适合自己。
不过相比之前提到过的那些软件，PerfPRO的UI风格最老，在扁平化设计风格占据设计话语权的今天，PerfPRO带着拟物或是渐变元素的UI设计很容易让人觉得这个软件有一点跟不上时代。不过当我们忽略它的UI之后，你会发现它所提供的功能，包括导入训练计划、导出训练记录和训练数据分析等等功能都很齐全，对于训练所用，功能性的重要程度要远高于UI美观性，从这个方面来说，PerfPRO是一款具有很高性价比的功率训练软件。
PerfPRO有非常高的可定制性，除了能够对UI进行全方位定制之外，还能够导入和编辑属于自己的训练时间表，调整编辑单个训练项目，还能为训练项目搭配影片，当训练开始时自动播放。作为一个功率训练软件，PerfPRO虽然在UI和一些细节操作方面有一些老旧，但是从功能性上可以说是武器库级别的。
购买任何版本的PerfPRO训练软件都会附赠PerfPRO的训练分析软件，3人版本、8人版本、12人版本和不限制人数版本分别为99.95美元、199.95美元、299.99美元和399.99美元。单独购买PerfPRO分析软件的价格为69.95美元。
Today’s Plan
Today’s Plan与上述软件不一样的地方在于，它并没有联动功率骑行台进行功率训练的功能，而只是为你制定周密的私人训练计划。你可以将Today’s Plan的计划导入其他功率训练软件，二者配合进行功率训练。
被崔克车队选用为下赛季的专用训练软件，对Today’s Plan来说本身就是一个极大的肯定。或许你会因为它被职业队使用而产生“这款训练软件太过专业”的想法，但在网页指引下制定好你的第一个训练计划后，这一份疑虑应该就会烟消云散。从减肥到某个确切的能力再到一定的竞赛目标，Today’s Plan都能制定出针对每个人的详细训练计划，而你要做的则是依照自己的情况完成Today’s Plan的调查问卷，并且在这份问卷中，Today’s Plan会给出比较详细的指引，以保证你能给出最符合自己实际情况的回答。
Today’s Plan能依照之前的问卷，为你免费建立一份详细而针对性强的训练计划，这份计划有两周（十四天）的免费试用期，之后将要收费。每个训练计划都可分别导出为可供Garmin码表、Computrainer或TrainerRoad使用的不同格式文件，配合码表、功率计、骑行台等硬件使用和记录你的训练数据。
Today’s Plan在自己的这份体系中定义了一个标准——T-Score，这个标准用来描述一次训练的艰苦程度。T-Score的数值由一次训练的强度和时长决定。每个训练都有一个T-Score作为这次训练的目标，你也可以通过训练后的实际T-Score与目标T-Score的对比来自我评估一次训练的效果。
Today’s Plan有一套相对复杂的收费系统，主要分“训练计划”、“数据分析”和“所有服务”三个收费大块，其中“训练计划”以每个计划单次收费，最短的六周计划收费23.95美元，最长的16周计划收费63.95美元；“数据分析”按单月、季度、半年、全年收费，单月收费7.95美元，全年收费79.95美元；“所有服务”则有半年和全年两个选项，分别收费89.95美元和149.95美元。
以上就是目前比较火的几款训练软件，它们各有特色和侧重，并且都有试用版本或试用期。除了上面提到的这几个，我们也整理了一些其他的骑行软件，这些软件包括数据分析、 功率训练、地图导航和实用工具等多个类型，供读者们了解。
编辑： Howard Yuan
