在电影《破风》大火的当下，你的梦想是不是也是成为那万众瞩目的冲线手？那么你想听听一个职业车手给出的冲刺建议吗？刚刚在环犹他赛中收获单站冠军的埃里克-扬（Eric Young）给出了业余骑行爱好者们十二条助力的小贴士。 
1. 位置，位置，还是位置！
对于冲刺手来说，也许一场漫长的比赛下来让你闪光的只有最后15秒，但真正困难的是确保自己经过几个小时的奋战后能够到达合适的冲刺地带，这通常是在终点线前的几百米处。而在此之前的三四公里显得尤为关键，这也就是平时训练的关键，你需要学会合理控制自己的体力、情绪、与对手的角逐还有和整个团队的战术配合。
2. 积累经验
也许车手们最大的问题就是：从来没有一个完美的公式告诉我们何时应该发起冲刺——每一段终点都是不同的。也许是爬坡、也许是下坡，甚至还可能是个充满难度的急转弯。但是对于职业车手来说，必须要有适应任何情况的能力：或许这不是你意想中的冲刺时机，但如果不真的试试你怎么知道自己在终点前300米也能长距离冲刺夺冠呢？
3. 赛后分析
当你积累了一些实战的经验后，下一步该做的就是认真地分析比赛了。每一场比赛后都可以将过程在脑海中回放一遍，重新思考最合适的时机到底在哪里。这个详细“复盘”的过程和结果都将对你之后的比赛大有裨益。
4. 放手一搏
很多次我错失良机的原因都在于等待的时间过长，随后我就给自己定下了一个规矩——每当犹豫不决的时候，我就去放手一搏。对于那些年轻的车手们这点尤其重要，只有一次次地勇于尝试才能发现自己的潜能和极限。即使需要为此付出一些失败的代价又何妨呢？
5. 反复训练
不管你先前的基础如何，功率房中的日常训练都是必不可少的。训练中的冲刺战线不必拉得太长，通常来说15-30秒就是最适宜的时间了。你可以在每次冲刺后调整休息个两到四分钟，然后继续反复练习。
6. 挑战高速
实践表明，每分钟130次的踏频是车手们完全可以达到的峰值，而很多优秀的冲刺手甚至可以达到160。而且在如此的高速中他们依然可以加速以及应对各种突然状况。我的做法就是利用场地车和场地骑行来练习自己的踏频。简而言之，这非常简单：就是在距离很短的场地赛道上不断地练习高速冲刺。
但如果你无法达到这样的状态，那么一个可行的做法就是紧跟在大集团中不掉队，这样不仅可以节省体力、保持状态，而且方便随时伺机杀出。此外，如果终点是下坡的路段，那么同样建议你加速前行。
7. 锻炼肌肉
研究表明，即使踩踏功率达到峰值也不意味着当时全身的肌肉都得到了最充分的调动。与之相反，持久而均衡地锻炼每一块肌肉才是稳定提高功率的最高效途径。因此，日常训练中的一大目标就在于调动全身上下的每块肌肉都保持在更持续和稳定的状态。
8. 保持体型
作为职业车手，即使在休假的日子里我也时常会去健身房进行锻炼。因为尽管冲刺只是一刹那的事情，但它对于体型和体能的要求却非常高。而且除了四肢外，全身的肌肉都应该得到锻炼。正是因为这些均衡的训练，与爬坡手相比冲刺车手们的体型通常都更加匀称。
9. 击破瓶颈
别人可以不知道，但你自己一定要十分清楚自己在冲刺中最大的技术瓶颈是什么，然后在训练中进行有的放矢的针对性突破。这个瓶颈可以是技术上的，也可以是心理上或战术中的。但如果没有对此反复磨练和训练过，你永远都无法更上一个台阶。
10. 反应迅速
尽管你可能已经辛苦奋战了好几个小时，但是在比赛的最后五分钟里你务必要保持最高度的专注。研究表明，如果你能抓准时机、反应迅速，在四秒或者更短的时间内完成突围和冲刺，那么对自身的消耗是最小的，同时成功率也是最高的。而如果你花了十秒多钟才突出重围，那么随后的冲刺成功几率也会随之大大降低。
11. 获得空气动力上的优势
记住，冲刺手70%的工作都是在和空气的阻力作斗争。顶级的冲刺车手会使用更低的骑行姿势以获得更多空气动力上的优势。
12. 与队友配合
如果你身处的团队中有愿意为你服务的队友那就再好不过了，在重大比赛中车队的冲刺火车的意义是毋庸置疑的。这样即使你被对手的进攻或突发的意外状况干扰，仍然有可靠的队友们为你保驾护航，一路破风地将你带领到最完美的冲刺地带。
编译：Tanja
