昨天下午，意大利媒体爆出万达欲买下RCS和ASO的新闻，我的第一反应是：“真的要出手了吗？”虽然对这条新闻很意外，但我并不惊讶，因为换做我早买了。
万达买下ASO和RCS能得到什么？
ASO和RCS加起来握有所有三大环赛、五大古典赛中的四场，如果能同时买下ASO和RCS，那就意味着买下了大部分的重大国际公路车赛事，大到几乎没UCI什么事了。UCI这两年一直在讨论世巡赛改制，但因为不能平衡各方关系，推进一直不成功，最近还被赛事组织联合会推翻了改制方案。如果万达买下ASO和RCS，那UCI也不用讨论改制问题了，直接歇菜，万达想带你UCI玩，就带你UCI玩，就让你发发执照之类的。实在不高兴带你玩，也就只好“呵呵”了。什么？自行车除了公路还有其他项目？但其他项目加起来都还不如公路车赛事的一个角，商业化程度也不高，ASO这样赛事组织方都懒得参与，就让你UCI自己办办世界杯玩玩而已。
万达真的有可能买下ASO和RCS吗？
其实这个问题的关键是看万达想不想买，因为两家都确实有意卖。
11月初时意大利媒体爆出，RCS体育的母公司RCS媒体因为债务危机很有可能出售RCS体育。如果RCS出售，最应该买的是谁？我觉得应该是ASO，这样ASO就直接能一统自行车江湖了。但是这会产生2个问题：第一，ASO是法国家族企业，未必真的对意大利的生意感兴趣。第二，RCS非常清楚ASO买下它的话会得到什么好处，所以卖给ASO的价格肯定比卖给别家的高多了。但万达却不同，从万达今年的两笔大体育买卖来看，他们买下RCS体育顺理成章，而且价格也不贵，据说估值才8千万欧元。而这次新闻的又是来自于意大利媒体，从这点看开，万达很有可能正在和意大利RCS接触。
ASO在今年夏天出售了旗下的一份生活类报纸，当时称环法也能卖，就看价格好不好。但是真的要买下ASO，会比买下RCS难很多。第一，万达之前买下的Ironman，是一家名为PE的公司在08年时用8500万美元买下的，他们在买下Ironman后加大了投资，改变了盈利模式，之前的盈利方式主要是发赛事的执照，并不自己举办比赛，风险小，盈利也小。随后，PE公司买下了全世界各地的很多铁三赛事组织方，开始大规模主办Ironman赛事，迅速向全球扩张。但是PE公司终究是要回报投资人的，去年Ironman贷款2.4亿美元用来回报投资人。此前Ironman的市场估计会以2亿美元的价值加上这2.4亿债务为主，并在未来的18个月内出售。最后，王健林花了6.5亿加上履行所有债务为条件买下了Ironman。ASO则不同，家族企业，公司本身每年都在盈利，够吃够喝，不会这么急着想卖。第二，如果意大利的新闻属实，万达确实在洽谈ASO，那ASO心里也一定清楚同时拥有ASO和RCS意味着什么，绝对开你个天价。而且ASO本来就比RCS体量大，RCS体育12年的盈利是3600万欧元，而ASO则是1.6亿欧元。
其他还有什么周边因素我们可以考虑？
Ironman现在的CEO是安德鲁·迈锡克（Andrew Messick），此人之前是AEG的总裁。AEG又是什么?上海人所熟悉的梅赛德斯奔驰中心就是AEG所管理的，他们同时是美国最大的自行车赛——环加州的拥有者。所以迈锡克对自行车是熟悉的，现在有了新财团撑腰，还真的会去买、买、买哦！
王健林在接受财新网采访时提到：“体育组织是真黑，全都是被小家族控制。”而他现在买下的Infront（瑞士盈方）和Ironman都不是家族企业，RCS曾经是家族企业，但早就转过手。而ASO则是个不折不扣的家族企业。这篇采访里他还提到：“你等着看，明年，万达至少还有两个大的并购，你会发现未来世界最有名的某个赛事又归中国人了。”真要买世界顶级赛事的话，足篮球这种大项，万达可能还搞不定，足球世界杯的盈利是环法的100倍左右。自行车的这个容量可能正好合万达胃口，而如果要说自行车“世界最有名”的赛事的话，非环法莫属了，也就是说王健林可能都看不上RCS，目标直冲ASO。
但是王健林买赛事不会单单为了他本身的盈利模式，肯定会考虑在中国的复制。这一点上自行车和铁三会完全不同。
Ironman一半以上的盈利来自于报名费。Ironman的报名费少则3000，多则5、6千。不需要找赞助，一场赛事的成本就回来了。虽然Ironman在中国尚很难大面积推广开，但在明年推1-2场铁三赛事，市场还是可以接受的。
自行车就不一样了，环法是不收门票的，主要盈利来自于三点：转播费、赞助费和举办地政府的申办费。这三点在中国尚很难复制，很多欧洲赛事都举步维艰，更别说在中国了。
我个人希望万达买下ASO和RCS吗？
这个问题我的答案是一半一半。Ironman是近些年美国人创造出来的品牌，有点像钻石，是为了销售而打造出来的概念。自行车不同，自行车是有着百年文化根基的，而中国却没有这样的文化根基。应该先有鸡还是先有蛋？这事很难说。万达这样的商业公司嗅着味道往热点上跑，地产热的时候做地产，现在政策支持体育了，就跑向了体育。体育文化这东西需要资本的支持，但也不能只靠资本来支持。
最后一个问题，万达买下ASO和RCS后除了在中国打造环中国、环北京这样的赛事，还能做什么？能做的事情其实有很多，我们下回分解。
特约评论：邹成
万达体育产业并购事件概略
早在今年1月18日万达集团公布的一份王健林的工作报告上，就重点阐述了万达集团的第四次转型，这次转型主要内容是将万达转向以服务业为主的企业，包括万达集团的转型和万达商业地产的转型，努力打造商业、文旅、金融和电商四大支柱产业。体育产业作为文化产业的重要分支，万达集团在2015年频频动作，在世界范围内掀起阵阵波澜。
1月21日，万达集团宣布出资4500万欧元（约合3.1亿人民币）收购西甲马德里竞技足球俱乐部20%的股份，进入俱乐部董事会；2月10日，以10.5亿欧元（71.5亿人民币）入股瑞士盈方体育传媒集团（Infront Sports &Media AG）68.2%股份；8月27日万达集团在京宣布斥资6.5亿美元（折合人民币41.6亿元）并购世界铁人公司（WTC）100%股权。
其中，盈方体育传媒集团需要着重介绍一下。盈方是全球第二大体育市场营销公司，在足球和冬季运动领域全球排名第一，与冬季奥运会7个大项的体育组织保持着长期合作，并代理了其中6个项目；在夏季运动方面盈方也拥有丰富的权益资源，同时是中国男子篮球联赛（CBA）的市场及媒体版权代理。此外，盈方是全球最大的体育媒体制作及转播公司之一，该公司所拥有版权的媒体日均转播赛事超过10个（包括20个世界冠军级赛事），涵盖25个体育项目，其中包括UCI公路车、场地车、山地车和BMX世锦赛和UCI场地车世界杯的全球转播权（不含美国和日本）。
在完成了世界铁人公司的并购工作后，11月25日，万达集团正式宣布：将盈方体育传媒和世界铁人公司（WTC）合并成立万达体育，运营总部将设在瑞士楚格，控股公司的总部则设在中国。万达体育最大程度上保留了两家公司的原有团队，任命原盈方董事长兼首席执行官菲利普·布拉特（Philippe Blatter）将出任万达体育的新任董事长兼首席执行官，盈方和WTC的其它高层将继续保留其原有职位。同时，依托盈方和WTC成功的战略，公司的三个核心业务分别是：观赏性体育（媒体&营销业务-盈方）、服务（制作、数字和服务业务-盈方）以及大众参与性体育（休闲运动业务-WTC）。大众参与性体育的业务将由WTC的CEO安德鲁·迈锡克负责。
通过买买买，成立不足一个月的万达体育已经拥有了国际顶尖赛事产权，并且掌握了世界杯等重要赛事转播营销权，当之无愧成为了全球规模最大的体育产业公司，可谓买出了水平，买出了风范。王健林反复表明自己的投资逻辑“要买就买有影响力的产业链上游”，即只投资拥有独立运营能力的高价值公司，不针对客户进行直接投资。
对于万达体育的未来，王健林表示，明年还将有至少两个大的并购，继续将世界上最有名的赛事拿回中国，而选择赛事的原则是——能够盈利，并能够在中国复制。（编辑：郑羽）
