“凶残”环千岛湖 看各队如何厮杀

2015-10-26 18:41:46

“我们小集团突围了将近100公里,在后段起伏路的时候,大腿一直都处在快要抽筋的状态,只能咬牙坚持着。在最后的1公里,最让我忌惮的还是CCN车队的憨豆,他能够保持300米冲刺不减速,所以当他一有动作的时候我就立马跟上他,让自己的冲刺距离压缩到最后100米。”
                                                                    ——台湾亚塔骑高士特菁英车队 刘祝庆

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文/摄影:Lucas

     今年的环千岛湖路线和去年一样,都是环千岛湖一圈,长达140km,但是今年的比赛节奏却比去年“凶残”多了,单从完赛成绩来说,去年的冠军用时大概在3小时30分钟,而今年的时间则大大缩短至3小时13分左右,今年的比赛节奏明显比去年更激烈。


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 赛前来一张自拍

比赛开始之后迅速进入白热化阶段,几乎我们所熟知的大车队都轮番参与到了进攻中,但均回到了大集团。

比赛节奏的快速变化、起伏的地势,很多参赛的车手掉队。

      在我们以往的概念中,最后的冠军基本上都是在第二个补水点(90公里左右)发动进攻突围,所以这里的一段较长的爬坡是众多车队的兵家必争之地。但今年的比赛形势从一开始就进入白热化阶段,香港卓比奥斯车队、CCN车队、Quick车队、闪电中国车队、美利达挑战者车队等均开始了不断的突围进攻,相互厮杀。虽然战况很激烈,但都免不了被大集团抓回的节奏。

闪电中国车队的林成丹有着非常强的单兵作战能力,他在第一补水点前(49.1km)就选择了单飞,其他车队也纷纷派出车手追击,形成了一个6人领先集团,领先优势在20秒至1分钟左右。

崔克中国车队的王炯曾尝试突围加入领先集团,结果可想而知。

      擅长于单兵作战的闪电中国车队林成丹在第一个补给点(49.1)前开始单飞,并成功带出了包括自己的队友朱梵心、高士特菁英车队的刘祝庆、Quick车队的印度车手萨辛、Mosso车队张瑞龙以及南通睿亚车队的冯家豪(后面掉出了领先集团)。这六名车手开始轮流领骑,领先的时间保持在1分钟左右。大集团中的崔克中国车队、CCN车队、香港卓比奥斯车队、美利达车队、BMC等多支车队因为并无车手在领先集团,所以他们开始在大集团全部追击。不过,CCN车队的罗曼·马克·范尤登是众多车队比较忌惮的车手,所以大家都紧紧盯住他。

大集团通过补水点

CCN车队的罗曼前大集团前部领骑,追击领先集团,这位UCI注册车手的实力相当强。

     比赛的第二个亮点在93.8km的第二个补水点,此时的五人领先集团优势保持还是在1分钟左右。不过第二个补水点之后,CCN车队的另外一名车手憨豆(Tonks David)在爬坡处突然发动进攻。

CCN车队憨豆发动进攻,并带出另外四名车手加入到领先集团

领先集团的优势曾经一度缩小至20秒左右,可以隐约看到背后的大集团,但闪电、CCN、Mosso等车队都有队员在领先集团中,所以他们也开始掌控大集团的速度,而其他的一些车队则无法合力,所以始终没有追回大集团。

     憨豆势必会影响领先集团较为均衡的局势,所以闪电车队的赵贵宝、高士特菁英车队的曾庆龙、Mosso车队胡志超等车手一并加入憨豆的突围,并最终和领先集团形成了一个十人的领先集团。此时,闪电中国车队三名车手,高士特菁英车队和Mosso车队各两名车手、Quick车队、CCN车队和Incitatus车队各一名车手,形势看起来对闪电中国车队非常有力,不过在他们在离终点前3公里的战术应用失误,让他们的优势荡然无存。林成丹的一次进攻带出了刘祝庆、憨豆等几名车手,但此时赵贵宝因为体力流失过多而掉队,朱梵心也没有跟上林成丹的节奏,但之后林成丹又没有咬住刘祝庆和憨豆,形势急转直下。


     最后一公里的争夺更加激烈,憨豆的持续冲刺能力令人忌惮,所以刘祝庆也紧紧跟住了憨豆。果不其然,憨豆在最后300米开始发力冲刺,但刘祝庆则把自己最后的体力留在了100米,并最终反超夺冠。Mosso车队的胡志超以微弱的优势领先憨豆过线获得第二,憨豆获得第三名。刘祝庆赛后表示,最后的几百米争夺相当激烈,而且腿部快要抽筋,只能坐在坐垫上完成冲刺。


刘祝庆在最后的冲刺阶段紧紧盯住了憨豆,并在最后100米完全发力,最终夺得了这一届的环千岛湖比赛冠军。

美利达挑战者车队封宽杰的码表数据

光影魔术手拼图.jpg刘祝庆赛后的码表数据

大集团后部发生了摔车事故,这位车手的S5 VWD阵亡了。

女子组的冠军洪赛楠一直跟在大集团中。

侧风Scott车队的周宇翔已经参加了7届环千岛湖赛


当地电视台的主持人在比赛前2分钟开始录制视频,真担心她突然NG,然后比赛开始了

某位因为太太发飙而无法参加比赛的朋友,你应该会非常想要看到这一幕吧。

因为市区里的一些路面还在施工,所以比赛前3km设成了荣誉骑行

在一场140km的比赛中,能量胶等补给非常重要。

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