瑞秋·阿斯通
2008 赛季，瑞秋曾夺得七站世界杯中的五站比赛，而她随后又在2012赛季重演了这一壮举。虽然瑞秋在2013赛季只夺得了四站比赛的冠军，但这足以让她站上了 个人总冠军的位置，再加上世锦赛冠军，她在那个夏天享受了无数的欢呼。2014年年初，我曾经在荷兰参加PRO产品发布会上碰到了瑞秋·阿斯通，我们聊起 了2013赛季的变化。新教练的加入让瑞秋在力量与技术上更加平衡，发现了她的弱点并进行了针对性训练。
在 2013赛季之前，瑞秋就已经可以称之为速降世界杯上最成功的女车手之一了。巨大的成功带来的心理变化在所难免。2014赛季，一位年轻的车手横空出世， 她就是来自南威尔士的玛农·卡朋特，这位93年出生的车手在那个赛季成为了瑞秋最强劲的对手，她夺得了世界杯个人总冠军和世锦赛双料冠军。瑞秋坦言正是 2014年的挫折让她又重新燃起了胜利的渴望，给了她无限的动力。虽然在今年的第一站因为手腕伤势而影响了发挥，瑞秋屈居于埃米琳·拉戈之后位列第二。
不 过，随后在欧洲举行的三站比赛中，恢复健康的瑞秋展现了强大的统治力，令对手望尘莫及。埃米琳在排位赛中都要比瑞秋快，但失误却令她的努力白费。玛农·卡 朋特则在威廉堡遭遇了重大的摔车事故，虽然并没有什么受伤，但她在随后莱奥刚的比赛又因为骑出了赛道而被取消了成绩，运气实属一般。在最后的三站之前，唯 一能对瑞秋产生威胁的依旧是法国老将埃米琳，但她又在加拿大圣安妮站的练习赛上摔伤了手肘和胳膊，直接宣告了赛季的结束，并且在最后一站宣布了个人的退役 声明，令人唏嘘。
玛农·卡朋特
其 实在最后一站比赛时，瑞秋已经确保了最终的冠军。所以她在最后一站也完全放开了自己，希望能够赛出最快的成绩，即使是摔车也没有关系。事实证明，完全放开 的她拥有更猛烈的进攻力，领先第二名的玛利亚姆·妮可达到了9秒之多。26个世界杯分站冠军，瑞秋绝对是世界杯上最好的速降车手，没有之一。
——原载于《骑行家》杂志9月刊国际赛场栏目。
