Look-Shimano合利兄弟杯国际业余自行车公开赛举办至今年已经是第九届了，此项赛事往年都放在11月底或12月初举行，是每年下半年最重要的业余公路赛之一。但在往年，一部分为了第二年能有更好表现而提前开始冬训储备体能的业余车手往往会缺席这项重要的赛事。
今年，这场比赛的时间改到了五月上旬。这个位于上半赛季的时间点显然能吸引到更多有实力的车队和车手前来。赛前的车手名单中，Specialized中国车队、崔克中国车队、美利达挑战车队、斯柯达前行车队、ZGL车队、亚塔奇精英车队……这几支代表国内业余公路自行车最高水平的车队悉数亮相。除了时间上的更改，主办方对今年的比赛线路也进行了调整。将往年的绕圈改成A、B点来回折返，全程100公里，在来回33公里的赛道上骑行3圈。由于比赛距离与往年相比有所缩短，因而44公里/时的平均速度也是历届之最，同时这能一定程度上能够反映出今年参赛车手的水平比往年高。赛道途经太湖边，侧风极大，给参赛车手们提出了不小挑战。
赛事
5月9日上午，比赛正式在苏州北太湖大道打响。一开始，各支车队就进入试探性的进攻状态，不断上演高节奏的攻防，但是始终没能形成一个对大集团产生威胁的领先集团。由于不断的拉扯，大集团慢慢开始出现疲态。比赛过半后，逐渐形成了一个8、9人的领先集团，除了美利达挑战者车队外，各支强队均有车手在这个集团中。其中Specialized中国车队和崔克中国车队分别有3人和2人，由于具有人数上的优势，因而这两支车队也始终主导着这个领先集团的节奏。最终，领先集团率先抵达终点，来自Specialized中国车队的朱梵心冲刺赢得冠军，ZGL车队的侍宗康和斯柯达前行车队的石勇明夺得亚军和季军，崔克中国车队获得车队冠军。
点评
往年，这场赛道以平路为主的比赛多以大集团冲刺、冲刺选手大放异彩收场。今年，由于整体实力超过以往任何一届，这也极大地提高了比赛的激烈程度，使得难以出现某一支车队控场的局面。比赛过半后，形成9人的领先集团，这严重威胁着主集团的利益，尤其是今年刚刚成立的亚塔奇精英车队。比赛后半程，亚塔奇精英车队的刘祝庆非常积极，追击集团与领先集团之间的差距，最少的时候只有11秒。而崔克中国车队和Specialized中国车队并不希望领先集团被吞并，因为他们两队占据领先集团一半以上的人数，一旦被追回即失去比赛主动权。所以，崔克中国车队不断地骚扰追击集团，使得追击集团未能吞并领先集团。最后Specialized中国车队赢得个人冠军，崔克中国车队赢得团体冠军的结果也在情理之中。
