5月22日，红牛天梯速降赛的排位赛在湖南张家界天门山举行。最终，15名车手中仅有9人完成了首轮的排位赛，来自加拿大的加勒特·比勒（Garett Buehler）、新西兰的凯利·麦加里（Kelly McGarry）和詹姆斯·麦康纳基（James McConachie）获得首日排位赛的前三名。
此次的排位赛其实更像是表演赛，因为山里的天气变化较大，一场不期而遇的小雨让比赛的路线变得稍许湿滑，车手们也表示下雨会让台阶、减速带等地方更加湿滑。为了安全起见，组委会也延迟了比赛的时间以及缩短了比赛的距离。好在天公作美，淅淅沥沥的小雨仅维持了半个小时便停了。在下午2点20分左右，比赛正式开始。除了退赛的6位车手之外，其余9名车手顺利完成了比赛。
目光焦点回到这条比赛路线上，曾获得红牛坠山赛（Red Bull Rampage）第二名的凯利·麦加里（Kelly MaGarry）在推特上的一句话引起了国内车友圈的广泛讨论——“Pretty Loose”。因为中英语言环境的不同，很多人在猜测他是不是认为这条路线太简单，因此发出这样的感慨。其实不然，在与他的交谈中，他向我们解释了这句话的意思：这条路线非常的难，而且非常陡峭，我那句话的意思其实是想表达失去控制的意思，在台阶路面上很难控制住一直摆动的车头。
的确，这条路线确实很难，速度不能太快，但又不能太慢，尤其是到了最后那个落差6米的大跳台。在陡峭的台阶路面时，车手需要大量的刹车制动力以控制车速。在进入连续两个弯墙时，很多车手在第一个弯墙时便将速度降至安全速度，然后进入到第二个弯墙。确保顺利的通过。原本计划参赛的中国台湾车手江思翰就因为进入第一个弯墙的速度过快，从而导致在第二个弯墙发成侧滑，导致摔车受伤从而退赛。
在此前的训练时间里，经验丰富的国外车手都反复测试自己在通过这两个弯墙的最佳走线以及速度。没有足够的把握，他们也不会轻易尝试，对他们而言，这两个弯墙所在的技术点才是本次比赛路线中最难的地方。江思翰的摔车固然有技术上和心理上的问题，但其实更需要车手反复尝试自己的最佳通过速度，成熟老道的国外车手也给我们上了一课。
最后一个大跳台，虽然距离长，落差大，但只要保持足够的速度，这些国外车手都能较为轻松的通过。不过，他们在赛前都仔细观察过此处跳台的风向。跳台的周边正好有瀑布，像迈克·蒙哥马利（Mike Montgomery）、尼克·麦康纳基（Nike McConachie）等车手都曾站在跳台上，观察瀑布水流飘下来后偏摆的方向来得知风向与速度，确保飞台过程中的安全。有些车手，则会向空中抛起空水瓶来得知风向和速度，各显神通。要知道，在这么长距离的跳台前，一点点的侧风都会影响到最后接包的安全。这也是国外车手非常成熟的一面，不要以为他们的技术厉害，便能攻克任何具有难度的跳台，其实他们都是经过的细心的准备的。
确实，在我们的眼里，这里国外的车手简直如同大神般存在，但经过这一天的仔细观察，其实大神们在技术超群的基础上，更懂得利用他们的经验去分析天时地利。
这条路线真的很难吗？对我们而言，这真的很难，但疯狂的凯利·麦加里（Kelly MaGarry）等车手还向组委会建议，其实在最后一个跳台前还可以增加一个稍小一点的跳台，然后最后的接坡还可以继续再往后延伸一段。挑战真的无处不在，你永远不知道大神们的极限在哪里。
