在经过了漫长的等待之后，2015赛季的速降世界杯终于在法国卢尔德拉开战幕。赛道海拔落差约500米，需要经过Rock Garden、The Wall，Road Gap 2、Canyon、The Arena五个主要的路段，既有岩石错乱的路线，又有陡峭、高速的飞跃路段。总而言之，这条赛道对于车手们而言是个挑战，但他们也乐于在这条具有较高难度的高速赛道上挑战自己，很多车手在练习赛之后都表示这条赛道相当有乐趣和挑战性。
本站比赛也是卢尔德第一次举办速降世界杯的赛事，此前这里仅举办过法国国内的山地赛事，因此车手们对于这条赛道并不是非常熟悉。车手们的赛前练习以及排位赛，险象环生，包括新科世锦赛冠军GT车队的吉·阿斯通（Gee Atherton）、Specialized车队的阿伦·格文（Aaron Gwin）以及法国车手布鲁尼·卢瓦克（Bruni Loic）等车手均发生事故，车队的技师也忙坏了，因为太多车需要重新调整、修理。
从摔车到冠军 格文制造惊喜
在世界杯的排位赛中有一个受保护车手的名单，确保一些明星车手不会因为某些事故而缺席最终的决赛，也就是保送进决赛的资格。吉·阿斯通和阿伦·格文均在排位赛遭遇重大的摔车事故，但受益于保送政策，所以他们还是进入到最终的决赛名单。不过，吉·阿斯通摔伤了手腕，在最终的决赛中也只充当了“打酱油”的角色。
发生事故的阿伦·格文是保送政策最大的受益者，虽然摔车，但好在没有受伤。阿伦在正赛的发车位置相对靠前，但这并没有影响他的发挥。就像解说所形容的一样，阿伦就像在赛道上飞行一样，碾压各种碎石、树根。2分58秒691，阿伦的成绩让他建立起了足够的优势。最后的焦点都集中了去年的世界杯总冠军土拨鼠男孩约什·布莱斯兰德（Josh Bryceland）和法国速降冠军、此次排位赛第一的布鲁尼·卢瓦克身上。他们在比赛中均发生了不少小失误而损失了时间，而且阿伦领先的优势实在太大，他们也均未造成威胁。去年在世锦赛因摔车而脚部受伤的布莱斯兰德在经过了休赛期的康复之后回到了赛场，虽然第七名的成绩和他去年相比不算出色，不过这对于受伤付出的布莱斯兰德而言已足够，他只是还需要时间来适应比赛的节奏。
此次获得第三名的迈克尔·约翰（Michael Jones）令人眼前一亮，这位CRC/Paypal车队的年轻车手在刚踏入精英组的第一场比赛中就登上了领奖台，又让我们看到一位即将冉冉升起的新星。师从他的队友希尔（Sam Hill），这位威尔士人将家搬到了澳大利亚，看来此举受益匪浅。
