在上周日，维金斯在UCI小时赛创造的纪录让亚历克斯·多塞特（移动之星车队）考虑在晚些时候再次尝试该赛事。上个月，由多塞特创造的该项记录为52.937。
向维金斯表示祝贺
“维金斯表现得太好了！” 多塞特对记者说。“我们每个人都期待着他取得突破，而他真的做到了！那是一场精彩的比赛。如果有谁可以打破我的记录。那一定是维金斯。我想那正是我们期待的。“
五月，多塞特几乎是在完赛后就表示自己的发挥过于保守，他本该采取更为进取的方式而不对维金斯之后的挑战过多顾虑。每次小时赛的挑战背后是为期数月、精心细致的训练安排以及各种花费和牺牲。因此，多塞特表示再次尝试挑战并不在短期计划中，而将是一个远期计划。
“这 将取决于管理层，小时赛的筹备是一项重大事件。从个人角度，我非常想尽快尝试。我个人的时间计划并不是个大问题。问题在于，达成52.9公里的成绩对我来 说是有把握的，而在此之后突破54.5公里则是巨大的挑战。因此我并不打算贸然激进。也许会是8、9年之后再看。”他对记者说。“我愿意再次努力，此前的 挑战让我沉浸其中。我会更合理地安排时间，去达成像维金斯那样的里程碑式纪录，但这需要详细的计划和良好的执行。”
由维金斯刷新的小时赛纪录，据称因为较高的气压原因没能突破55公里大关，在后来的发布会他曾对媒体表示，如果当时的条件更加理想他就能比目前成绩多出750m。
“总有一天，有人会超越短跑冠军 。所有纪录都是踩着前人的脚印而诞生的。维金斯是目前最好的自行车手之一，就我而言，我可能还不够格。”多塞特评价道。
回应小时赛“论战”
多塞特目前正在法国参加环多菲内赛，为环法做准备。然而，他正被卷入关于此次一小时挑战的论战之中。 他以自己的立场向大家表达了他在赛前所受到的支持和帮助，以及对英国自行车协会表示感谢。
“我
的Canyon非常棒，布莱德的比赛用车也非常棒。它能参赛，就说明它是符合规定的，这是显而易见的。我们没有请求英国自协的通融。我的团队、所在的移动
之星车队都是令人满意的。Canyon,
Endura这两家品牌都给予了我超乎寻常的帮助。英国自协当天给了我们一些帮助，我没有要求国家队以及英国自协的其他帮助，我认为帮助已经足够。
国家队为我之故调整了他们的训练安排，他们也在后勤方面给了我支持，我很感激他们为我做的这些。而且如果我向他们请求，他们也同样会毫不犹豫的伸出援
手。”
编译：Marx Feng
来源：Cyclingnews
