第九届环赛里木湖公路自行车赛第二赛段于5月29日上午11时发枪，比赛从阿拉山口市到博尔塔拉大桥，赛段总长78.5公里，距起点52公里处设有一途中冲刺点。
本赛段多平路，前65公里路程只有微小的起伏，最后13公里为缓上坡，从海拔300米到终点海拔为505米的博尔塔拉大桥。在去年的比赛中，同样的赛段同样的赛道，四名突围车手相互合作，在这个平路赛段收获冠军。而今年的比赛结果与去年如出一辙，但过程却更为精彩，突围车手的表现更加优秀。
经过第一赛段的争夺，很多车手正在调整自己的状态，为了迎接后面两个决定最终比赛胜负的爬坡赛段积蓄力量。但比赛开始后，集团并未因此放松，多名位于主车群前方、有企图心的车手开始不断地发动进攻。前20公里比赛的节奏非常快，均速达到50公里/时以上，集团中几名车手的码表在今天赛段的最高速度甚至达到了71公里/时。在快速的拉扯和进攻中，突围集团逐渐形成，并建立了可观优势，而尾部则不断的有车手开始掉队。由于速度高节奏快，比赛进行10公里左右，主车群还发生了一次摔车，多名车手受到波及，也因此退出之后的争夺。
突围集团在比赛20公里处已基本形成，9名车手轮流带风，逐渐将优势扩大到1分钟以上，第一赛段的季军马海军就隐藏在突围集团中。而大集团前部则是CCN车队和快客车队共同控制节奏，组织追击。一度将与突围集团的差距缩小到40多秒。在平坦而狭长的赛道上，大集团前部的车手依然可以在视线范围内看到突围集团的身影。
而比赛后段，这样的形势被打破，由于在前半程比赛的节奏非常快，加上炎热的天气，因此车手的消耗比较大。而大集团中领骑和追击的车队只有CCN和快客车队，两支车队在后程明显感到有心无力。同时对于昨天的大赢家CCN车队来说，他们忽视了昨天夺得比赛第三名的马海军就在突围集团中，因此追击并不见成效。比赛后程缓上坡和不时的侧风也给追击增加了困难。因此，在距离终点20公里左右，突围集团甚至在微弱扩大领先优势。突围车手也由开始的9人缩减为7人。
当比赛来到最后12公里处，突围集团获胜的几率已经很大。此时，突围车手再次发生分裂，经过了长时间突围还能发动进攻的车手已经相当不易。来自深圳（伊犁金帝企业）联队的何明铠和博乐秒登高车队的马海军率先尝试进攻，几公里后被突围集团其他车手抓获。而终点前，马海军凭借自己优秀的体能储备和冲刺能力在最后500米再次进攻，此时其他车手已经很难跟住。最终，马海军以较大的优势单飞过线，获得本场比赛的冠军。
此役过后，马海军在总成绩和冲刺积分榜上实现超越，一举夺得象征赛段冠军的蓝衫、冲刺积分的绿衫以及总成绩的黄衫，三衫加身。
明天将迎来本次比赛第三赛段的争夺，从博乐市到温泉县，总长91公里。这也是比赛的第一个爬坡赛段，海拔从500米爬升到1324米。对于众多车手来说，真正的挑战才刚开始，而总成绩车手的竞争也会更加激烈。
第二赛段起点设在阿拉山口市，车手们上午11时出发，开始这个总长78.5公里的赛段。
新疆大地广袤的自然风光令人心情舒畅，主车群在宽阔平坦的公路上高速前进。
比赛开始后不久，主车群前方对总成绩有所企图的车手们便不断发动进攻。
突围集团率先抵达终点后，主车群依旧展开激烈的冲刺。
马海军在最后500米再次发起进攻，此时突围集团中已经无人能够跟上。最终，马海军一个人单飞过线。
除了赛段冠军，马海军还包揽了三件领骑衫。
编辑：Kevin Chen 摄影：邓辛原、子齐
