《骑行家》：我们先聊一下去年Garmin-Sharp车队器材被盗的事情？
哈，这真是很无奈的事情，尤其最近各个车队都遇上。意大利人真应该好好整治一下“脏乱差”的问题了，侧面反映车队管理也存在一点漏洞，器材被盗了固然难受，影响比赛才是车队最大的问题了。要想追回被盗器材非常难的，也许可以上eBay去看看，哈哈。
《骑行家》：这次活动为什么叫Brainbike？
这个要说道Cervelo的名字出处了，意大利语里Cervelo意思是大脑，法语里Velo是单车，所以Cervelo是意大利语和法语的混成词，翻译过来就是Brainbike。
《骑行家》：面对庞大的中国市场，会不会像其他品牌一样在将来成立分公司？
这是一个很理想的状态，但是目前Cervelo还是一个规模很小的牌子，专注在产品技术和研究上，不论人力还是资金都还不足以设立分公司，还是会以大地区代理的模式来经营。Cervelo跟香港铁兴合作了好多年，彼此间已经建立了非常好的合作关系，相信他能够把中国大陆地区同样经营好，而且铁兴公司在中国深圳有办公室专门负责中国大陆的业务，这是一个很好的办法。
《骑行家》：有没有想过加长Cervelo的产品线？
要是单说多推出产品，这个再简单不过了。但是Cervelo的定位就是竞技用的产品，所有的研发都是围绕技术和性能，而不是低端市场。对于我们来说，扩充产品意味着倾其所有的投入来追求竞技领域再多一点突破，我们一直这样做，但是会非常谨慎。
《骑行家》：加入Pon集团之后对Cervelo有什么改变？
作为一个小牌子，当我们孤注一掷地研发出我们想要的产品，并且获得成效时，当然想要继续下去。逆水行舟不进则退，品牌要发展，寻求合作无疑是一条路，至于怎么在获得资金支持后继续保持自身特性，那就是必须思考的事情。Pon的收购无疑给我们带来很大的帮助，但还有很长的路要走。
《骑行家》：在器材的研发上，UCI的限制造成诸多阻碍？
不知道别人怎样，但我从来不这样认为。把这个看作是游戏，游戏就要有规则。然而正是这种规则才能不断激发灵感，越是严格的规则越能优胜略汰，我相信我们才华横溢的工程师队伍能够在游戏规则内“玩”到极致。
