位于台南市的宏光车料工厂成立于1980年，以生产脚踏、碗组、中轴以及花鼓等自行车零件为主。除了给诸如捷安特这样的大整车厂做代工外，宏光还拥有自己的自行车零件品牌，便是市面上大家耳熟能详的VP。
经历三十几年的发展，如今的宏光已经是一家规模庞大的自行车零件生产商。它们引以为傲的VP脚踏如今已经具有涵盖山地车、公路车、BMX、折叠车、城市通勤 车等、从高端到入门等齐全的产品。除了推陈出新、保持生产规模，如今的宏光还更加注重研发团队和实验室的投入，它们甚至从欧美以及日本聘请科研人员。
如今我们所熟知的久裕兴业股份有限公司的 前身为永裕工业社，由如今久裕兴业的董事长陈俊雄先生创立于1971年。5年后，久裕由最初的永裕工业社正式更名为久裕工业股份有限公司。而后在1981 年正式更名为久裕兴业股份有限公司，这个名字一直沿用至2010年，久裕才更名为如今的久裕兴业科技股份有限公司。而在自行车业界家喻户晓的 Novatec品牌则是创立于1989年。
除了位于台中的总公司，久裕1993年分别成立香港分公司、久裕交通器材（深圳）有限公司以及日本分公司。1998年，久裕车料（昆山）有限公司也正式成立 并投产。由于市场发展的需求，久裕又于2011年2012年分别在欧洲和美国设立子公司。经过43年的发展，久裕如今已经成长为全球最大的花鼓生产商。在 公司不断壮大的同时，久裕也十分注重回馈社会，一直在进行着诸如设立助学金、捐赠善款以及自行车等各种各样的公益事业。
KS凯萨克在上个世纪80年代仅仅是一家普通的铁管加工厂。在一次骑车的过程中受到升降办公座椅的启发，想到为什么自行车座管不能也一样可以自动升降，于是很快许总便成立了一支自行车升降座管的研发团队并且在1997年成功研发出KS的第一根升降座管。
“在研发第一根升降座管的时候，我们遇到了太多太多想象不到的困难。
经过十几年地不断研发以及KS美国研发工程师Kevict的帮助，如今的KS在升降座管领域的技术已经非常成熟。但许总告诉我们，他每天都充满危机感，每天 都面临很多困难，虽然KS的产品已经非常出色，技术也相当成熟，但自己还是要不断地寻求改变，并且不断地在公司的经营和品牌的行销方面下功夫。当我们将要 离开KS工厂时，许总甚至还和我们探讨起升降座管广泛应用在公路车上的可能性。期间他的一句话令我至今印象深刻，“只要有1%的可能性，我想我都会尽 100%的力去尝试。”
在台湾、大陆乃至东南亚都具有很高知名度的昇阳自行车国际有限公司成 立于1996年，其台湾总部位于台南市。经过十几年的发展，如今的昇阳已经代理了来自全球各地总共38个的自行车品牌，涵盖整车、车架、零配件、人身装备 以及自行车工具等一系列领域，产品十分齐全。销售范围更是遍布全亚洲9个区域，在台湾以及中国大陆有超过600间以上的经销据点。诸如FSA等知名度极高 的部分品牌，昇阳甚至是整个亚太地区的总代理。
“专 业”与“服务”一直是昇阳所恪守的经营宗旨。为此，昇阳一直坚持在品牌的售后服务上不断加大投入。2006年，昇阳在深圳成立的兴昇阳分公司，用以服务大 陆市场的销售和售后服务。随着市场需求的不断的扩大，昇阳2014年又投入巨资在上海成立分公司，以更好的服务华东和华北市场。
从1992年的一间小型车圈设备制造商，经历20年的发展，如今的亚猎士科技股份有限公司已经发展成国际知名的轮组、车圈以及材料的制造商。得益于自1986年就开始累积的自行车轮圈机械设备制造经验，亚猎士在自行车轮圈的制造上一直都具有自己独到之处。
20 年的时间，亚猎士已经从最初仅有3人的工厂发展到现在拥有1000多名员工的规模。除了自行车轮圈，亚猎士还不断扩大自己涉足的领域，如今整个集团拥有自 行车、汽卡车以及材料3大事业部。亚猎士集团最大的特点便是自我整合，从铝合金材料的开发到轮圈制造设备再到成品，一条龙实现全系列自主生产。这样的优势 使得亚猎士能够严格控制轮圈生产过程中从无到有的每一个细节。
