累、很累、非常累！每一天都想尽办法让自己去恢复，压腿、按摩、吃饭、睡觉，但这二十几天的收获却真的很多很多。从6月份开始就感觉到了环法的压力，由于还是持有中国护照，所以签证问题迟迟得不到解决，但又有繁重的训练和比赛压力，所以使得我的精神状态一直处于紧张的状态，如果是因为签证问题而去不了英国，那就太不值得了。好在前往英国前的最后一天，终于拿到签证的我才长舒一口气。
到达英国后，每天跟着车队的计划安排进行训练、车迷骑游、新闻采访……直到比赛开始，心想总算可以专心的比赛了，可是我还是太天真了。随着比赛的进行，来自车队的压力也很大。在每天的比赛中，我的主要任务就是控制比赛的进程，但往往在遇到天气变化或是赛道变化的时候，这种局面根本就控制不住。每个车队都尽全力保障自己的主力车手卡到前面很好的位置，这也是大集团为什么会经常摔车，导致很多车手不得不退赛。然而，这些对于我来说都不是最难的，每天的“媒体轰炸”才是真的让我心力交瘁。比赛还没开始，每天各个媒体就纷纷前来采访了，每天除了要专心比赛和休息恢复外，还要应对各个媒体的不断采访，而且问题几乎相同，我每天就像复读机一样不断的重复一次次相同的的答案。大多数媒体都是问我相同的问题，却跟我说要挖掘不一样的报道。我的天啊，谁来救救我！
以上原因也是导致我疲惫不堪的原因，那么接下面我就来说说这次比赛的收获。我觉得自己这次收获还是很多的，比赛之前，我就给自己定下个人目标，不仅要在平路赛段控制好大集团，帮助基特尔取得赛段冠军，而且更重要的是要完成21个艰难的赛段，实现我的职业梦想！很庆幸，我完成了，实现了！即使，我的总成绩是最后一名，并且得到一个红灯笼，但这也是为荣誉骑行，为梦想骑行，总成绩并非证明一名车手的唯一标准，团队比赛看的是车队表现和个人价值，因此，我为车队和自己感到骄傲！
在比赛的过程中，我深知国内的车迷对我的支持和惦念，当我膝盖受伤后，很多关心我的车迷慰问我，真的感谢你们的真诚。在赛道的两旁，很多国外的华人朋友拿着国旗为我助威，为我呐喊，让我感觉自己非常幸运和荣幸。连续多日的骑行让我的膝盖磨损的比较严重，疼痛折磨着我前行。不过，来自不同车队各国的车手，他们也非常真心的帮助我，推着我爬上山坡，我知道这不仅是帮助，更是认可。最后一天，骑行在香榭丽舍大街上，说实话，内心无比激动。当因群体摔车而倒下时，我的心里只是想着要迅速回到比赛，只想一路前行，到达终点。
作为第一个参加百年环法比赛的中国人，我成了凯旋门前的一颗闪闪红星，是环法赛历史中的一个永远改变不了的焦点。但是，我更希望中国自行车能够刷新更多的历史，也希望通过我能给中国自行车运动带来新的希望！
