作为狂热的单车爱好者，没有人愿意在冬季做缩窝猫，无论是零下几度，还是大雪封山，你都想骑着你的单车出去狂飙。可是，寒冷的天气虽然阻挡不住你对骑行的热情，但却会令你的身体容易受伤。那么，我们应该如何进行健康和安全的冬季骑行呢？
（无论天冷还是天热，骑车之前一定要选活动一下筋骨和关节，充分的预备动作能让身体更快地进入运动状态，并能防止肌肉和关节受伤）
◆做好骑行前的热身，休息时注意保持肌肉温度
冬 季气温低，人的肌肉、关节、韧带、血液循环系统都处于低温状态。所以一定要在狂飙前让它们全部热起来，进入完美的工作状态。热身主要分为两个阶段，第一阶 段是上车之前，主要针对关节、韧带和肌肉群，做好肩、腰、腕、膝、踝五个部位的拉伸和准备活动，要让自己充分感觉到身体不僵硬再上车。磨刀不误砍柴功，充 分的准备活动会给你带来更有效率的骑行。
第二阶段是上车后的十五分钟左右，针对肌肉群和心肺呼吸系统而慢慢地“热 车”，用一半左右的力量，缓缓地让身体内部热起来，让呼吸系统慢慢地去适应冷空气的大量涌入。如果不热身，要么可能身体一直很僵硬，要么可能呼吸道被刺激 导致剧烈咳嗽，这都会严重影响你的骑行感受，甚至造成身体创伤。
（寒冷的天气里途中休息时，只要有阳光就要坐在阳光下，不要因身体感觉很暧而坐在背阴处）
一 旦骑起来以后，可能很快你就开始流汗而忘记了寒冷。遇到美景或者征服几个极端困难的路段以后，你是不是会想到休息一下？注意哦，停下来休息的时候一定要记 得给肌肉的保暖。在你休息的时候，最好是找到有阳光暖融融的地方休息，尽量避开风口。如果你骑行时脱下了外套，记得将他们从背包里面拿出来穿起来或者简单 地披在身上。千万不要因为感觉身体很热就忽视了保暖。如果你休息的时候没有做好肌肉的保暖，当你再次跨上车子的时候就会很不舒服，肌肉又需要很长时间才能 适应。记得重新开始骑行时，一样要先“热车”一小段时间以后再进入全速状态。
（随着气温的下降，我们需要加穿合适的衣服来保暖。这是内、中、外三层穿法，可以在低至0℃的天气下让身体在骑行中保持舒适，注意，是在骑行时）
◆选用合适的衣服
抵 抗寒冷的主要手段是穿足够保暖的衣服。由于运动的时候身体会发热并出汗，而且也有肢体活动的束缚限制要求，所以这个“足够保暖”有其特殊的概念。运动时的 保暖要从衣服的“三层理论”说起。三层，指的是外中内三层概念。外层防风透气，中层维持温暖空气，内层贴身排汗，每层各司其职，合作完成为身体保暖和透气 的工作。
外层需要特殊的材料设计，这种材料需要达到缝隙小于水分子直径而大于水蒸气分子直径。这样的结果是具有“单 向通过性”，即液态水（雨水等）无法通过，但水蒸气（汗水水汽）却可以通过，例如著名的Goetex面料等。这样的外层衣服可以保证防水防风的同时，你还 可以很好的排出身体表面的水汽，保持身体有干爽的感觉，不让外部的冷空气进入中层以内。可惜的是，除了少数材料以外，在防风防水的同时还要透气很难做到， 所谓鱼与熊掌不可兼得。外层衣服是对功能性要求最高的，腋下透气设计、口袋布置、裁剪是否不影响骑车姿势等因素均要考虑在内。
中 层的材料设计需要在该材料的厚度范围内尽可能地锁住暖空气，不让它里面的气流流动。这就需要这种材料具有很好的孔隙设计，例如棉毛、羽绒、抓绒等材料。结 合外层的防风作用，暖空气就可以持续维持体表的温度，让你觉得暖和。“持续”就是这一层的主题。这一层衣服的选择是根据你对保暖的要求来定的，太厚太保暖 的衣服可能并不适用，抓绒衫、摇绒衫、棉布衫会是不错的选择。
内层的衣料需要纤维束能最大限度的发挥毛细作用，将身 体皮肤表面的汗水立即“抽”至内衣外表面，并让汗水扩散到最大的蒸发面积，最短时间内发散掉，始终保持皮肤表面的相对干爽。对于内层保暖，有一句话可以说 明关键的问题——“干即是暖”。如果内层排汗能力不好，例如使用全棉等吸汗而不排汗的材料，汗水就会锁在皮肤表面，让人越动越冷，极易感冒。如果外界温度 极低，或者去高寒地带长时间骑车，甚至会发生危险（汗水贴身结冰会使人几小时内患上肺水肿）。因此，不能排汗的内衣被称为“户外杀手”就是这个道理。
下 身的裤子需要按照上身衣服相同的道理来进行选择，而且一定要穿专为骑车而设计的公路骑行裤或者山地骑行裤。只有专门的剪裁设计才会适合相应的骑行动作要 求，不会为了保暖而降低骑手的肢体灵活性。气温不是太低的时候，山地骑行应该穿专门的赛裤，并且配合护膝，以保证山地骑行尤其是AM、DH骑行对于技术动 作方面的特别需求。
（合适的装备既能保护又能保温）
◆选用合适的装备
特 别要指出的是，我们要注重膝盖的保暖。膝盖突出在身体的前侧，很容易被冷风吹到而受寒。而且这种受寒是慢性的，也许多年以后你才会真正疼起来，所以每年冬 季都要注意膝盖保暖。骑手可以选用非硬壳设计的护膝产品，或者选择保护壳带形变折叠缝设计的产品来保证自己的踩踏舒适。如果你的骑行不剧烈，可以采用仅有 保暖功能的护膝。
带有防风设计和良好排汗功能的手套是必不可少的冬季装备。如果你的手冻僵了，你就不能准确的操作刹车和变速，可能会引发危险。对于山地骑行来讲，刹车的精准控制尤为重要，所以不能让你的手指在寒风中失去灵活性。
背包在冬季里变得不可或缺。背包可以帮助你携带一些热食热水，并放置你脱下的衣服。我们应该优先选择带有排汗背负系统设计的产品，保证背部的透气和干爽。其次包体本身重量要轻，要有很好的容量重量比。为了做到快速的增减衣物，最好背包具备外挂系统可以捆扎放置防风衣。
（在遍地落叶的地方骑车切忌掉以轻心，因为你不会知道树叶下面是什么）
◆不要太快，注意轮胎的选用
深 秋或者初冬的时候，漫山落叶，美不胜收。可是，如此大规模的落叶，给你的山地骑行也带来了不小的麻烦。落叶会影响轮胎的抓地能力，如果沾了水就会很容易让 你滑倒摔车。而且，新落的叶子会盖住很多危险的水洼、沟坎、落差、凸石，所以你一定要留个心眼，在陌生的路段要放慢你的速度，以免“阴沟里翻船”。轮胎的 选择也很重要，为了更好的抓地力，你在落叶漫山的路线上应该根据原来使用的轮胎规格适当选择更加粗大的规格，虽然这样做可能会耗费你多一些的体力，但是换 取安全性还是值得的。
到了深冬上冻的时候，大自然像变魔术一样，在相同的景象下给你不同的世界。例如看上去是松软的 泥地，却由于上冻完全变成铁一样硬的地面，轮胎的齿无法刺入泥土抓住地面，车体倾斜过大很容易摔车；看着很干的树根却是覆盖着薄薄一层冰的，轮胎一碾压立 即滑倒；大石头上一层霜，轮胎打滑已会变成家常便饭，无论上坡还是下坡都叫你难以操控。这一切都提醒你千万不要掉以轻心，但是这一切的背后，却是平时无法 体会到的乐趣，因此，一款适合湿地、泥地使用的轮胎可以帮助你更好地在上冻后获得这些乐趣。
（看似干燥的落叶堆里头往往是很潮湿的，一定要留个心眼）
寒冬告急，但骑行不止。科学的冬季骑行，既可以保持体能，又可以领略不一样的骑行乐趣，何乐而不为呢？带好装备，跨上爱车，一起骑车去吧！
