【编者按】进化

2015-07-28 10:57:00

6月是一个忙碌的季节,各家品牌都在环法前亮大招,纷纷发布了自己最新的公路车产品,尤其是Specialized Venge ViAS和Trek Madone 9,这两款公路车都在追求极致空气动力学的基础上,对整车各个部件的整合达到了令人惊叹的程度,在车架外部几乎不外露任何走线。当然,高度整合所引发的问题就是走线问题,许多车店的技师都表示这是机械师的噩梦。


真的是噩梦吗?到目前为止,除了电变外,机械变速的走线安装在这两部车上都会相对麻烦,需要花费更长的时间进行组装。稍显麻烦,却让我更加憧憬未来,它们的存在似乎暗示着几年后即将发生的天翻地覆的改变。


为什么?那我们先来聊聊苹果几个月前发布的新Macbook。追求极致的苹果对Macbook上的各种接口挥起了屠刀,在砍掉原有全部接口的情况下,向我们介绍了一种如Lightning接口般轻薄小巧的新型USB接口:USB Type-C。就功能而言,苹果MacBook采用的USB-C端口可以实现充电、传输数据(连接各种外设)、HDMI、VGA、Mini DisplayPort视频输出的功能。也就是说,配备1个小小的USB-C接口就可以同时实现以上五个接口的全部功能,“麻雀虽小,五脏俱全”。


从产品定位来看,苹果MacBook电脑中的一个USB Type-C接口在理想状态下确实可以满足移动办公的需求。只不过,目前几乎没有采用Type-C接口的显示器、移动硬盘等外设,这也给目前Type-C功能的丰富性带来了更多限制, Type-C强大的实力也无法展现出来,因此仅配备一个USB Type-C接口确实不能满足使用需求。不过随着其它外设厂商在Type-C接口上的跟进,相信这一天很快就会到来。


对的,在新款产品上使用全新的标准势必会带来阵痛,但苹果要的是未来。只用一个USB Type-C标准看似已经足够疯狂,但这还不是苹果的最终目的。他们的终极目标是追求笔记本电脑上没有一个插口,无线充电、无线传输、无线连接……对的,未来必定是无线的时代。


回到正题,Specialized和Trek的产品设计虽然让走线变成了繁琐的事情,但未来呢,等到无线电变时代的到来,这些都将不再是问题。这也许就是公路车设计未来的趋势和走向。在我看来,Specialized和Trek已经在不知不觉中走在了时代浪潮的前沿。科技、创新,永远都是第一生产力。


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