一直以来，里奇·波特都是以一名超级副将的形象停留在大家的脑海中。的确，他是弗鲁姆（Chris Froome）2013年得以赢得环法冠军最不可或缺的因素，他在阿尔卑斯山道上一次次带领弗鲁姆突围而出的场景更是生动地诠释了公路自行车是一项团队运 动的本质。本赛季，伤愈归来的他状态丝毫不逊色于队友弗鲁姆。或许，今年将是这名超级副将赢得自己第一座大环赛奖杯的最好时机。
对于三十而立的里奇·波特而言，刚刚过去的2015年的前三个月或许是他职业生涯迄今为止最为美好的一段时光了。在这短短的三个月中，这名来自塔斯马尼亚岛的小 个子爬坡手已经收获了6场UCI比赛的胜利，这其中包括1个澳大利亚国家锦标赛个人计时赛冠军以及两场在春季分量很重的单周多日赛——巴黎－尼斯 （Paris-Nice）和环加泰罗尼亚（Volta a Catalunya）。并且，波特也凭借这些胜场职业生涯首次登上了UCI世巡赛积分榜榜首。
其实，早在一年之前，里奇·波特似乎就应该迎来这样的爆发了。2014赛季初，在位于家乡澳大利亚的首场世巡赛环澳赛（Tour Down Under）上，里奇·波特就曾有过出色的表现。他在最为关键的Willunga山的爬坡中，一个人从包括卡德尔·埃文斯（Cadel Evans）、西蒙·格兰斯（SimonGerrans）在内的众多高手的大集团中突围出来，单飞赢得胜利。
然而，这样的好景并没有延续太长时间。虽然在欧洲赛场开始后，波特又在环安达卢西亚（Vuelta a Andalucia）中仅次于西班牙老将巴尔韦德（AlejandroValverde）收获一个亚军，不过在随后被视为环意最关键的热身赛双海赛 （Tirreno-Adriatico）中，他却遭遇胃病的侵袭，最终不得不退出比赛。当时，这场突如其来的胃病并没有引起车队的足够重视，队医甚至预言 波特能够迅速康复，赶上紧接而来的环加泰罗尼亚。不过，事实证明情况远非如此简单。
经过一段时间的休息后，看似已经痊愈的波特及时地赶上了环加泰罗尼亚。此时，从伤病中恢复过来的波特急需在这场位于西班牙南部的比赛中证明自己能够胜任车队征战环意的主将。不幸的是，仅仅两个赛段过后，胃病再次成为波特前进的绊脚石。
当五月全世界的目光都集中在环意的粉色海洋时，波特却远离聚光灯，一个人在为车队2014年最重要的目标——帮助弗鲁姆卫冕环法冠军而努力着。正如弗鲁姆在 2012年成为维金斯环法夺冠之路上最为关键的帮手那样，波特也在2013年的环法赛场上成为在每一段山地爬坡中守护弗鲁姆直至最后的那个人。其实一直以 来，波特除了扮演弗鲁姆在赛场上的得力副将外，还充当着车队在比赛中的B计划，当弗鲁姆出现状况时，波特能够挺身而出拯救车队。在2014年环法，当弗鲁 姆第五赛段退赛后，波特就临危受命，成为了车队的主将。
最终，临危受命的波特以第23名的成绩完成了这届环法。而这也成为了2014年波特顺利骑完的最后一场比赛。虽然之后他还参加了两场分别位于法国和比利时的单日赛，不过都是半途而废，未能完赛。
环法过后，由于困扰波特许久的胃病一直未能痊愈，于是车队将原本还计划参加环英赛（Tour of Britain）和两场位于加拿大的单日赛的波特送到曼彻斯特接受数位胃病专家的检查。据波特自己描述，当时这几名专家都诊断出他患有严重的胃炎并且建议他立刻停止比赛。
虽 然2014赛季对波特来说充满苦涩，但正处于职业生涯最好几年的他并没有心灰意冷。“人生总是这样充满起伏，当你运气不佳的时候，一切都是那么糟糕。我有 一个不太顺利的2014年，不过我仍旧对2015年充满期待。因为在过去一年的低潮期中，我更加清楚地认识自己并且收获良多，这些都能够在新的一年给我极 大的帮助。”波特在今年年初的一次采访中如是说。
