近百年来第一位参加环法的中国车手,计成的影响已经波及到了全球范围。在环法开始之后,一家丹麦驻北京站的记者就联系到我,希望能采访,不过抛出来的问题倒是吓了我一跳:1为什么自行车在中国不够流行? 2计成参加环法会提升自行车运动在中国的活跃度吗? 3距离中国车手拿到环法冠军还需要多久?
想了很久,这些问题都让我无法只言片语的来回答,每个问题都可以用一篇论文来阐述了。相对于欧洲百年的自行车运动、文化基础,大多数的中国人到目前为止还依然认为自行车仅仅是一个代步工具而已。当然,相对于5年前,自行车运动在国内的发展算是非常火爆,也已经有越来越多的人投入到这项运动中来。不过,这仅仅只是一个开始。 在中国还有一个最大的问题就是体制问题,专业体制内的自行车运动员不超过万人,选材有限。业余自行车运动的发展在中国如火如荼,但却无法再更进一步,成为职业车手。打破业余与专业体制的隔阂,这也是未来中国自行车运动发展的真正开始,现在我们就只能期待。
计成的环法完赛对于中国自行车运动的发展肯定是具有积极作用的,由于计成,央视在今年环法的转播上也加大了力度,不仅有赛事集锦,同时还增加了6个赛段的直播,媒体的关注将推动自行车运动在广大群众中的认知,但更大的影响必定需要政府层面的支持,从体制的改革到城市自行车道、自行车公园的建设及文化的推广等方面。
外部在变化,我们的内部也不甘人后,在推动自行车文化和运动发展的过程中,品牌起到了不可磨灭的作用,毕竟运动、文化和市场是密不可分的。在这几年的过程中,我们所参加的品牌产品发布会不计其数,但这7月份的Giant新品发布会和Trek新品发布会确是我们有史以来碰到过的最成功的发布会,不仅仅产品的发布与国际同步,同时在试乘体验等方面也非常到位,这是一个积极的信号,希望能一直持续下去。
世间总有些不如意,但一切都在进步。
【编者按】只是一个开始
2015-01-26 11:41:12
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