在刚刚过去的一个月里，我过得异常悠闲。由于伤势还未完全康复，所以我每天只进行少量、简单的训练，大多数时间都待在吉罗纳的家中陪伴我的女朋友。月初，我到都柏林参加了Cycle4life的活动，环意在这里经历了生涯最黑暗时刻后，如今再次回到这里来感谢当时鼓励、帮助我的那些人们，有一种很特别的感觉。这次活动我们想要为Cycle4life再募集一些善款，有超过1100人参与到骑行活动中来。当天的天气也非常好，大家都玩得很开心。能够再次拜访我们帮助的那家医院，见到那里辛苦工作的医生和护士们，令人心情愉快。这段比较空闲的时间也让我有机会能去拜访一些久未见面的亲朋好友，于是在返回吉罗纳进行高强度恢复训练之前，我还和我女朋友去了一趟英国去拜访她的家人。后来，我还去了一趟斯德哥尔摩，去参观车队头盔赞助商POC公司，并参与新产品的设计。期间，恰逢POC召开一年一度的全球经销商大会，所以我认识了许多从全世界各地赶过来开会、看最新产品的朋友们。虽然是第一次来到瑞典，但除了早晨起来骑车和逛逛斯德哥尔摩市区，我并没有很多时间来了解这个处处充满惊奇的地方。
言归正传，现在我已经开始恢复比赛了。跟随参加环法的队友们训练一周后，我前往参加爱尔兰国家锦标赛。赛前，许多人都认为这条位于丘陵地形的绕圈赛道难度很大，但却非常适合我，这令我信心满满。每个人对比赛的难度和赛道都有自己不同的看法，独自一人骑行在这条丘陵赛道的确比较累，但是当你跟随大集团前进时，难度就会小很多。不过想要赢得胜利也并非易事，爱尔兰并没有多少职业车手，但却有一大批水平很高的业余车手，这使得竞争非常激烈。虽然赛前所有人都知道我是实力最强的车手，但想要赢得比赛，除了需要一些运气，我还必须在某段爬坡中发力，尽量拉开差距。在这条绕圈赛道拉开差距并不太难，但领先优势也很容易在下坡路段被大集团追回。对于我而言，这是一场令人比较沮丧的比赛，因为其他车手更多是抱着阻止我获胜的心态来参加比赛，而非真正想要赢得冠军，当然这也给我带来一些麻烦。不过，结果还是令人满意，比赛长度只有165公里，并且那天我的状态非常好，所以后面75公里我几乎像是在比个人计时赛。最后不仅成功地追回比赛一开始就突围的车手，还毫无悬念地第一个冲过终点，将胜利收入囊中。能够再次穿上爱尔兰国家冠军衫令人感到非常开心。
可能现在你们都知道我将缺席今年环法，这样的决定主要是为下半年的比赛做打算，因为年底的世锦赛难度很大，并且我也很想在今年环西有所表现。环意摔车的确打乱了我的计划，但我的重心仍旧将放在环西。很遗憾今年只能坐在电视机前观看环法，但可以预见的激烈争夺依旧令人充满期待，不仅仅因为弗鲁姆和康塔多，尼巴利和巴尔韦德的出现毫无疑问也会令比赛更加精彩。我觉得第一周的比赛便会给车手们制造不少麻烦，英格兰地区狭窄的赛道和法国北部的石头路段都可能引发不少摔车事故。
今年我们佳明-夏普车队（Garmin-Sharp）派出了一支100%以安德鲁·塔兰斯基为核心的年轻阵容，相信前途无量的他们会有出色表现。我非常期待看到斯拉格特（Tom-Jelte Slagter）能为车队再赢得一个单站，这个七月我也将是车队最疯狂的粉丝。从路线图来看，这届环法将非常艰苦。通往La Planche de belle fille的那个赛段令人印象深刻，虽然路程不长，但几乎没有平路，和去年我获胜的那个赛段很相似。连续的上下坡令比赛变得非常开放，大集团长时间骑行几乎是不可能的。这还是一个随时能够发动攻击的赛段，很可能将决定最后胜利的归属。由于这个地区七月份的天气极其反复无常，所以能否适应这样的天气变化也将变得非常重要。不管比赛进程如何，有两点是可以确定的：这必将是一场令人兴奋的比赛，并且肯定会诞生一位伟大的冠军。实在很难去预测谁将赢得最后的胜利，由于我的表兄尼古拉斯·罗切（Nicolas Roche）在京科夫-盛宝银行车队（Tinkoff-Saxo），所以我更倾向于阿尔伯托·康塔多。无论如何，这一定是一场争夺激烈的比赛，差距会非常小，最后个人计时赛的表现将很可能决定谁能够站上最高领奖台。
很快我就将启程去参加环奥地利（Tour of Austria），这是一场为期8天的比赛。虽然此前我从未参加过，但听说这是一场很不错的比赛，有3个山顶终点。希望2014年的坏运气到此为止，我能够在这里赢得第一场胜利。
