终于到了要说再见的时候。这次婚后要再回欧洲时，心里说不出来的难受，可能是在外漂泊这么多年终于有了一个属于自己的家，感觉明显和以往不同。虽然舍不得但又无可奈何，想想又有多少人可以如我这般把兴趣爱好作为职业？我算是非常幸运了，只是苦了我的妻子。很感激她对于我的理解和支持，没有她这几年不断地鼓励和坚持，也许我也不是大家今天所看到的这个样子。
和往年一样，11月30号我再次从北京出发回到欧洲，准备迎接下一个赛季的备战。说实话在家这么久，从准备结婚到婚后蜜月归来，基本都没怎么骑车，心里稍微有些发慌，不知道自己的体能是否退化了许多，所以一回到欧洲，早餐之前我就开始半小时跑步，回来吃完早餐后再继续正常的训练内容，为了就是能更快地恢复体能和减轻一些体重。虽然环京赛的时候我才63公斤，但每年冬天我都基本保持在68公斤左右，到了夏季赛季开始后才会逐渐自动降体重，今年也一样。其实在家时很注意控制饮食，但走之前最后一个星期实在没办法了，作为一个东北人，大家都明白的哈…
回到欧洲的第一个星期就是保持基本训练，与新的训练师和管理人员建立联系，办理正常的一些文件工作，抽空去朋友家做做客，朋友们好久不见也是很想念的。10号的时候出发开始今年的第一个训练营，与往年一样，我们还是住在西班牙阿尔特亚的酒店式公寓里，早餐和中餐都是由工作人员去采购回来，晚餐大家集中去餐厅吃。在这次的训练营里又认识了一些新队友和工作人员，因为车队的年会我没有参加，所以好多人都是第一次见面，但很快就会建立起感情，训练就这样按部就班开始了。
赛季开始前的训练营是大多数车手的调整期或是积累期，通过时间低强度的有氧训练作为基础，你的基础打得越深，赛季开始后你的发挥就可能更出色。但不同类型的车手也有不同的侧重点，有些车手是春季赛的好手，那么现在就已经很重要了，不能继续停留在积累期，而是要持续地提高强度和量来巩固自己的状态。冲刺型的车手通常也是直到现在才开始正式的训练（大家可以在网上找找卡文迪什近期的照片就不难看出）。我现在的状态还不错，可能是太想训练了，在家的时候每天都很开心，但心里上总是会因为没训练、没骑车而有罪恶感。现在每天就是不停地训练再训练，可心里又觉得亏欠着什么，那就是家人。由于时差原因，每天早上我吃完饭要出门训练，老婆在国内已经下班了，没聊两句我就出发了，等到我回来时她已经睡着了，越是这样觉得亏欠得越多。但是结婚以后我发现我们都不同程度地成熟许多，真正学会去体谅和理解对方，不会像以前那样耍个小脾气之类的，婚后反而觉得更加有相敬如宾的感觉了，这个令我觉得很欣慰。毕竟组建了一个家庭以后，遇事遇人都要更加理性地思考了。
车队训练营持续到18号就结束了，但我和一些队友选择留在西班牙继续训练到22号（所以有了大家看到我发微博的那一幕）。想想回到荷兰也是阴雨天，还不如留在西班牙多练几天，然后再回来好好调整，岂不是更好？在西班牙留几天和回到荷兰的花费以及往返机票费用都是一样的，马上回荷兰也没什么意思，留在西班牙和队友们搭伴还能多练一些，怎么说也不能在今年的第一次迪拜之旅中掉链子吧，何况咱家“马大嘴”也去了，还是很有希望赢下个开门红的。还有在训练营中提到的无糖训练，其实我们以前是低糖，摄入极少量的糖分然后训练，但从去年开始就是全无糖训练了，只吃脂肪和蛋白质，比如果仁类、肉类、鸡蛋、无糖酸奶和奶酪等等。全天训练只摄入清水，并且训练结束也不能马上大吃特吃，只是适量地补充一些恢复饮料，吃点意面，每小时吃一个水果直到晚餐之前。这样可以尽可能地达到无糖训练的效果。这里再次提到这个事情是因为我怕有些车友会很着急去训练这个内容，而导致一些不良的后果，毕竟我们是职业车队并且有一定的后勤保障。实话说无糖训练的后期会出现一些情绪上的不稳定，心里会发慌、出大量的汗、手开始发抖、情绪易怒等症状，但请注意这不是大家所理解的饿得心发慌的感觉，大家如果真能坚持住就能明白我所说的意思。
最后在这里祝大家新年快乐，身体健康。感谢大家对我和《骑行家》杂志的支持与鼓励。我会在明年的专栏中更多地提及一些训练和比赛当中的细节以及战术安排等内容，希望大家喜欢。
