【编者按】专业能力决定生存能力

2015-01-12 14:32:29

一年四季俗称春夏秋冬，冬季被定义为一年中最后一个季节。这是大多数人都不太喜欢的一个季节，因为它带给人一切冻结、冰封停滞的感觉。尤其在2014的年末，对于中国自行车市场来说，可能今年的冬季早早就到来了，换句话说这个冬季会比往年来得更长久些。

早在今年年中，就陆续听到各地很多车店转型、倒闭的消息，又或者是各大品牌都在降价销售的消息。这些事件引发了业界很多人的猜测，担心大陆会像2008年台湾自行车市场一样遭遇滑铁卢。照理说运动自行车在中国是朝阳产业，骑车的群体也在日益壮大，近年来又有越来越多的政策导向都在支持着自行车运动的发展。为什么中国自行车市场的发展趋势，让人感觉越来越焦灼了呢。

依照大陆这几年自行车市场发展的势头来看，不管是品牌还是车店在急速扩张的情况下，经历动荡其实是必然的结果。从市场大环境来分析，市场的承受力和各区域消费能力的提升速度，远远达到商家的预期。实体店的初期经营意识大都依赖于快速的信息传递，觉得大势所趋，开车店是一个很好的商业项目。但是值得反思的是，开车店不单是只有一个门面、一个装修或者是选择哪个品牌的简单问题，而是开店后如何生存、经营、继而发展的问题。

车店老板的经营意识固然重要，但更重要的还是需要品牌商家的扶持。如何更好的保护车店的利益，如何提升车店的经营能力，让其稳固发展，是各家品牌要思考的问题。在我们接触过的很多车店中，不乏发现很多车店其实连专业技师都没有，更不要说后续的服务问题了。维持生意的可能更多只是依靠品牌之间的价格战来解决当前的销售压力。而另一方面，品牌商之间面临着同类竞争性日益增大，瓜分市场的品牌也越来越多的情况催促下，唯有两种途径。

一是追求店源的扩张，以店家进货来分摊整体销量的压力。二是价格大战，这等于变相支持店家之前的恶意竞争。其实品牌的这些手法是在给自己挖坑，当市场看上去一片泛红，开店势头迅猛递增的同时，其实已经隐藏着危机。直至市场的消费能力被高估的迹象越来越严重的时候，商家也忽视培养实体店的专业能力，当店家在自身缺乏专业技能，遇到开拓消费市场受阻，最终就只能导致车店转型或被迫倒闭这两条路。当实体车店只是做到和网络销售一样的功能时，那实体店本身存在的意义就没有了。如何增强实体店的竞争性，这仍旧回归到品牌商的身上，想要赢得市场就必先赢得店家，让店家变成真正的自行车专业商家是必选之路。反观台湾车店的现状，至今还在的车店都配有专门的技术人员和完善的服务体系，这是他们最简单的生存之道，同样也是我们目前最最需要做到的。

当然有些问题不是我们一两句话就能概括的，在此我们只能简单的阐述下我们的观点。整个中国自行车市场的健康发展需要依靠专业来换取，这个事我们人人有责。