作为Trek Endurance车款的Domane在2019年迎来了重大更新，第三代Domane无论是在速度、舒适度还是功能多样上，都是一款更加出色的长距离耐力型公路车。Domane使用新的气动车架结构和内部走线及内部存储系统，支持最宽达38c的外胎，同时保留了对大多数爱好者都很友好的舒适型车架几何结构。
第三代Domane是Trek制造过的最快的Domane公路车，它在实验室和实际环境中的测试数据表明更快，更稳定，整合性好并且适合广泛的爱好者。符合空气动力学设计的管形和内部走线使得 Domane 骑起来相比于上一代产品更快、更舒服。
借鉴了Madone上管可调节IsoSpeed设计， Domane SLR 和 SL 同样以前后 IsoSpeed 为亮点，即便是坎坷不平的道路上也可以充分吸收震动，保持顺畅骑行。Domane 采用车架集成式储物空间，可以让骑行者轻松在内部存放工具和装备。Bontrager 集成式工具系统 (BITS) 在下管内整齐存放内胎、撬胎棒、气瓶和充气头。扳动水壶架部分的盖子扳手就能打开储物空间，这个包里放着你在路上可能需要用到的补胎工具。同时，车架的五通规格也从BB90更换为了T47规格，更易维护保养，同时大幅度降低中轴异响几率，顺便提一下，这个T47是螺纹中轴。
转眼间一年过去，而Domane第二等级的SL 6和SL 5也迎来涂装上的更新，车架整体涂装以大红和白色为主，颜值颇高。Domane SL 6和SL 5均采用500系列OCLV碳纤维材料，最大的区别就在于套件。SL 6采用了Shimano Ultegra油压碟刹机械变速套件，而SL 5则采用了Shimano 105油压碟刹机械变速。
Domane SL 6
价格：27800元
| SL 6采用了Shimano Ultegra油压碟刹机械变速套件
| Domane的内走线从上管进入到车架内，一开始其实还挺不喜欢这种隐藏走线设计，但后来发现这种走线既容易维护，然后外出比赛又非常容易打包，不会产生全内走线所产生的尴尬。
| IsoSpeed结构缓震技术，可以带来非常好的缓震性与长距离骑行的舒适性
| 扳动水壶架部分的盖子扳手就能打开储物空间，这个包里放着你在路上可能需要用到的补胎工具。
| 集成式 Flare 尾灯安装架也可以放置在理想位置，无须任何不美观的扎带即可保证可见性
Domane SL 5
价格：22800元
Domane SL 5的车架和SL 6一样，都是采用500系列的OCLV碳纤维材料，并且使用的IsoSpeed缓震技术、集成式工具系统 (BITS)等特性都一致，区别在就在于搭配的Shimano 105油压碟刹机械变速套件。这个价格对于很多骑行爱好者而言，会更具有吸引力。
编辑：选锦
资料来源：Trek中国
发布时间：2020-05-14 19:39:00
