目前,各支世巡赛车队人员已经基本定型,车手转会也告一段落。那么经历了车手们的转会之后,各支车队的现状如何?让我们先一同去看看下面这5支车队的情况。
快步车队:放弃大环赛总成绩车手?
吉尔伯特
快步车队在2018年将会把主要精力放在石头路经典赛上,菲利普·吉尔伯特 (Philippe Gilbert)和兹德耶克·斯蒂巴 (Zdenek Stybar)自然是他们发展的对象,斯蒂巴曾获得2015年白路赛的冠军。但车队经理——帕特里克·勒菲弗尔(Patrick Lefevere)似乎放弃了总成绩方面的追求,车手大卫·德拉克鲁斯 (2016年环西总成绩第7)转会天空车队,丹尼尔·马丁则选择了阿联酋航空车队(2017环法总成绩第6)。
加维里亚
2017年,快步车队在世巡赛积分榜上排名第二,随着基特尔的转会(喀秋莎车队),他们明年的积分排名会有一定下滑。不过车队的费尔南多·加维里亚,即今年环意的冲刺紫色荣誉衫获得者,以及新成员维维亚尼的到来,会在一定程度上减缓这种落差。
移动之星车队:或将重新登顶
移动之星车队2017年赢得了4场世巡赛的团队计时赛冠军,但在环法第一赛段,巴尔韦德的摔车及退赛,打乱了车队的计划。移动之星车队在2017年世巡赛积分榜的排名是第6名,外媒预估2018年将会上升至第2名左右。车队称2018年的主要目标依旧是环法,如果可能,也会在其他两个大环赛上努力。目前巴尔韦德恢复良好,若车队新成员——米克尔·兰达能和巴尔韦德以及金塔纳在环法赛场上联合起来,也许将会是足以和天空车队抗衡的强大阵容。
阿联酋航空车队:以寻求大环赛车手为目标
亚历山大·克里斯托弗
阿鲁
可以说今年转会市场变化最大的是阿联酋航空车队,2018赛季他们有望在大环赛的总成绩方面和冲刺赛段都有所作为。2017年,阿联酋航空车队主要依赖南非爬坡手——路易斯·梅因切斯来争取大环赛的总成绩,他在2017年环法中获得了总成绩第8,而目前梅因切斯已转会至达科车队。相应地,车队迎来了总成绩车手法比奥·阿鲁和丹尼尔·马丁,阿鲁未来将主攻环意赛场,丹尼尔·马丁的重点则是环法。此外,从喀秋莎车队转会而来的亚历山大·克里斯托弗是车队在古典赛场的希望。克里斯托弗能否在环弗兰德斯等赛场上再续辉煌?今年的公路世锦赛大组赛中,克里斯托弗排在萨甘之后获得了亚军,或许这预示着一个好的开头。
喀秋莎车队:增强冲刺手阵容
基特尔
在结束和亚历山大·克里斯托弗的两年合约之后,车队迎来了德国冲刺手——基特尔,基特尔在今年环法赢得了5个赛段的胜利,如果最终没有因伤退赛,他本应拿到环法的绿衫荣誉。不过这些足以证明这位德国车手的强劲实力。此次加盟喀秋莎-欧倍青车队,令人想起此前基特尔效力过的捷安特-欧倍青车队,有人调侃称,基特尔是欧倍青的完美代言人。
此外,总成绩车手方面,车队依旧大力支持伊努尔·萨卡林,伊恩·博斯韦尔和达科车队转会而来的内森·哈斯将会在山地赛段辅佐萨卡林。
阿斯塔纳车队:总体后退了?
富格尔桑
随着阿鲁的离去,阿斯塔纳车队似乎没了主心骨,车队总经理亚历山大·维诺库罗夫表示阿鲁的转会令他措手不及。阿鲁曾在2015年赢得环西,且在那年环意中获得了总成绩亚军,所以阿鲁的转会对阿斯塔纳车队来说是极大的损失。幸运的是,阿斯塔纳车队还有可寄托希望的人选。洛佩斯在今年环西获得两个赛段的胜利,且以总成绩第8完赛。富格尔桑虽不及阿鲁那么强大,但是他赢得了今年的环多菲内赛,且在7月作为双主将之一参加了环法。此外,车队今年还迎来了西班牙爬坡手——奥马尔·弗赖莱和极有进取心的马格努斯·科特(Orica-Scott车队)。诚然,这样的阵容不能和车队最辉煌的2009年相抗衡,但是这足以使维诺库罗夫感到满意。
编辑:Narry
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