据透露,原定于下周在加利福尼亚州海獭展推出的新版S-Works Epic HT整车及车架,目前已悄然在Specialized官网美国区上架,而来自澳大利亚的XCO、XCM冠军安迪·布莱尔更是已经装好新车准备迎战。不过,2017款Epic HT从上年秋季发布至今仅有半年,而2018款S-Works Epic HT选择现在更新,这将打破Specialized常规更新节奏,或许有着更深层意义。
为什么急于更新?
首现是车架,Epic HT是去年才首次亮相的新系列,经过半年试探市场反应,Specialized为了更快的完善和沉淀产品,决定率先把FACT 12m碳纤维黑科技独享给S-Works Epic HT。惊讶的是FACT 12m碳纤维的S-Works Epic HT车架重量仅为800g,比目前售卖的2017款车架轻12%!
其次是配置,2017款Epic HT发布那时并没有赶上自家的新Roval Control SL轮组最为遗憾,而现在不仅补上,同时搭配了新RockShox SID World Cup前叉。新Roval Control SL车圈内宽增加到25mm内宽,所带来的稳定性值得肯定,重量仅1330g令人垂涎欲滴。而新RockShox SID World Cup存在多处改进,这在我们往期杂志上可以看到评测。而预料之中的是,Brain技术依旧延续,继续提供最佳高效的避震体验。
最后是涂装,随着Stumpjumper FSR整车在官网美国区开启用户个性化定制服务,Specialized提供的涂装越显活泼成为另一大卖点。当然也有与2017款区分的成份,不过新的S-Works Epic HT配色势必成为一项购买原因。
视线回到安迪·布莱尔的这辆L号S-Works Epic HT,仅重7.8kg成为当下Specialized最轻的XC整车,具体配置如下。
•车架FACT 12m S-Works 碳纤维车架
•前叉:RockShox SID World Cup Brain 100mm行程 51mm Offset
•花鼓:Roval Control SL 前110x15mm &后148x12mm
•车圈:Roval Control SL Carbon 25mm内宽
•外胎:Specialized Renegade GRIPTON 29×2.1
•传动:SRAM XX1 Eagle 12速
•刹车:SRAM Level Ultimate 前&后160mm
•把立:Ritchey WCS 长90mm 下沉17°
•把横:Specialized S-Works Carbon,宽680mm
•座管:Specialized S-Works FACT carbon 27.2mm
•座垫:Specialized Body Geometry S-Works Phenom
⬆︎2018款S-Works Epic HT Di2与S-Works Epic HT World Cup整车
⬆︎2018款S-Works Epic HT车架
图片:Specialized
编辑:杨震
发布时间:2017-04-11 16:38:00