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6月17日,BMC车队的里奇·波特在环瑞士最后的第9赛段计时赛扩大了自己的优势,赢得环瑞士赛的总冠军。波特的队友斯蒂凡·金取得最后这一赛段的第一名,领先第二名太阳网车手安德森19秒的成绩。
2018-06-18
无论是山地骑士还是公路骑士,背包出行在大多数时候都是无奈之举,平日骑行我们还是希望尽可能地轻装上阵,大多时候我们只能将此愿望寄居于组合工具实现。气筒和组合工具是我们出门骑行时必备的两样工具,Airbone则将它们整合在了一起,还将后者升级为了棘轮工具。
2018-06-18
6月16日,环瑞士第8赛段最后的冲刺中,FDJ车手阿诺·德玛尔击败快步车手费尔南多·加维里亚和阿联酋车队的亚历山大·克里斯托弗赢得了该赛段的冠军。博拉-汉斯格雅车队的彼得·萨甘未能进入前三,BMC车手里奇·波特跟随集团过线保住黄衫,将穿着它参加今晚最后的计时赛段。
2018-06-17
“相比前三站的赛道,这一站的赛道真的很难”,这是许多车手在比赛之后的感言。
2018-06-16
通过最后一个27公里的爬坡,来自移动之星车队的奈落·金塔纳(Nairo Quintana)赢得了本届环瑞士第七赛段的冠军。他用一个长距离的单飞夺冠,在环法即将到来之时,证明了自己良好的状态和巨大的竞争力。
2018-06-16
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图片|那个时候——上海的自行车赛

那个时候什么都没有。别说什么拱门起终点,广告牌,计时器,赞助商,找条没车的路就可以比了。大家吧时间定下来就可以了。慢慢地各种各样的条件越来越好,慢慢的变成了今天自行车赛该有的模样。

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水蓝车手甩锅公路车 车队老板暗讽被当小白鼠

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12速再添新成员 这次是SRAM NX

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挑战最难的赛道 中国BMX自行车联赛敖汉旗站

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 新闻 
游泳、自行车、跑步三项运动正在引领大众奔向更加健康的生活方式,而铁人三项正是当下结合这三项运动人气最高的一种全新运动挑战。完成自己的第一场铁人三项比赛,不仅是一次终身难忘的经历,也是追求健康长寿之路上的重要里程碑。这本由全美顶尖的铁三教练乔·弗瑞尔(Joe Friel)所著的《铁人三项入门宝典》,正是你踏入“打铁”行列的好帮手,现在线上线下渠道同步开启预售。
中国单车月的脚步从未停歇,我们走过的地方也越来越多,与我们合作的品牌越来越多,当然我们也一直在思考进步,2018年中国单车月力求创新,上半年我们引入了合作车店,下半年我们还有新惊喜给您!
一年那么多的购物节,你的钱包受得了吗?刘强东给全天下网民带来了618年中狂欢购物节,自行车品牌商与贸易商们也加入了战斗,骑士们你们准备好剁手了吗?骑士们的618狂欢指南来啦:
​中国单车月一直在进步,今年下半年的昆明站是我们创新道路上的第一个台阶,一场全新形式的单车月展会即将呈现在你的面前。2018年8月4日中国单车月昆明站开展前,一场别开生面的展前骑游大会激活你的热情,让我们共同为单车月增添一份活力。快来报名吧:
6月16日,2018年中国BMX自行车联赛敖汉旗站即将开始,工作人员们正在如火如荼的为大家准备赛场中,但许多朋友仍对比赛的举办地址和活动内容有所疑问,今天小编图文并茂的一并为大家一一解惑。
优异的硬件设备只是良好骑行体验的基础之一,而以系统的视角重新思考,车手本身永远是问题的核心所在。因此,FSA决定重新出发,以车手的诉求为第一导向,寻求与全球一流Fitters建立合作关系。目标帮助车手发掘自身身上更多驾驭公路车的能量,开启FSA Fit Partner中国Fitting深耕计划。
 赛事 
6月17日,BMC车队的里奇·波特在环瑞士最后的第9赛段计时赛扩大了自己的优势,赢得环瑞士赛的总冠军。波特的队友斯蒂凡·金取得最后这一赛段的第一名,领先第二名太阳网车手安德森19秒的成绩。
6月16日,环瑞士第8赛段最后的冲刺中,FDJ车手阿诺·德玛尔击败快步车手费尔南多·加维里亚和阿联酋车队的亚历山大·克里斯托弗赢得了该赛段的冠军。博拉-汉斯格雅车队的彼得·萨甘未能进入前三,BMC车手里奇·波特跟随集团过线保住黄衫,将穿着它参加今晚最后的计时赛段。
“相比前三站的赛道,这一站的赛道真的很难”,这是许多车手在比赛之后的感言。
通过最后一个27公里的爬坡,来自移动之星车队的奈落·金塔纳(Nairo Quintana)赢得了本届环瑞士第七赛段的冠军。他用一个长距离的单飞夺冠,在环法即将到来之时,证明了自己良好的状态和巨大的竞争力。
经过一天的突围,太阳网车队的索伦·克拉格·安德森赢得了6月14日环瑞士第6赛段的胜利,这也是他2018年的第一胜。BMC车手里奇·波特在该赛段爬坡进攻扩大了总成绩上的优势,目前在总成绩上领先32秒,排在第二第三的分别是太阳网车手威尔克·科尔德曼和萨姆·奥曼。
环瑞士第6赛段结束后,水蓝车手马克·克里斯蒂安(Mark Christian)终于忍不住发声,大骂脏话怒喷单盘公路。车队老板瑞克·德兰尼(Rick Delaney)则在社交媒体发文,暗指车队使用单盘公路参赛是被当做小白鼠做实验。
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 产品 
骑行于”山脊”,山峰之后还有下一道山峰。UCC RIDGE 山脊。一生都注定与坎坷相伴,但“山脊”生来就是一个征服者。对于”山脊”来说,骑行的魅力远不止于骑上顶峰,疯狂背后,是纯粹的快乐。
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为了让不同脸型的运动者拥有更好的佩戴体验,adidas将多款型号的眼镜设分S号与L号,两者的镜腿长度相同,但S号的镜框相比L号更窄一些,大多数亚洲人的脸型更适合L号的镜框。除此之外,adias还有更多妙招提高佩戴舒适度,Zonyk Aero Midcut Pro则是这样做的:
BMC创始人安迪·里斯(Andy Rihs)在2018年4月18日因病去世,不久后便传出BMC车队失去主要赞助商的消息。5月,据荷兰电讯报报道,德勤(四大会计事务所之一)确认接手赞助BMC车队,车队用车将改为Giant,但BMC车队官方并未就此事作出任何表态。当我们都以为BMC“凉了”时,它却发布了一款车:Roadmachine X。
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 技术 
女生手小怎么办?下把位够不到刹车?放弃炫酷的下把位姿势?不!骑不快我们至少要骑帅!本期骑行课堂就教大家调节Shimano、Sram和Campagnolo三大套件厂商手变的刹车行程。
有人把羊毛衣服洗成了童装,有人把白衣服洗成了五颜六色花衣裳,小编在洗坏了5000块钱的功能性衣服之后,学会了如何正确洗衣服。本期骑行课堂将教大家如何清洗不同种类的骑行服和功能性服饰,以及一些洗坏后的挽救方法。
爬坡高手需要什么样的素质?难道只凭高功率体重比就可以了吗?是否每次爬坡赛段都是功率体重比最高的那位车手获胜?那可并没有那么简单。
当我们不小心落入玄学陷阱的时候,就需要科学来拯救我们,以便使玄学讨论得以进行。
不少业余爱好者在设计训练计划时,犯了重视训练而轻视恢复的错误。本文将为大家揭秘各类运动中流行的训练后恢复手段:动态恢复和冰敷恢复。若是两者结合一定会起到1+1大于2的效果吗?
“小伙子,怎么你天天锻炼,身体比阿姨还差啦,阿姨都从来不感冒的闹!”不仅是小编,相信不少热爱运动的朋友都与别人发生过类似的对话。而在大部分的情况下,对话的两者都不明白其中的原由。经常锻炼却反而更容易生病?是时候了解一下免疫力类运动补剂的重要性了。
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 环意 
5月27日,第101届环意大利自行车赛在罗马落下帷幕。最终,天空车队的克里斯·弗鲁姆如愿捧起象征总冠军的“无尽之杯”,他也成为环意百余年历史上首位获此殊荣的英国人,此外,弗鲁姆还是继已故意大利名将马可·潘塔尼之后,又一位同时包揽粉衫和爬坡王蓝衫的车手。
2018环意大利自行车赛迎来了决定总冠军归属的终极战役。绿刃车队的巴斯克老将米克尔·涅韦在自己生日当天拿下赛段冠军。克里斯·弗鲁姆则成功抵挡了来自迪穆兰的进攻,实际上已经收获了总冠军。
2018环意大利自行车赛继续在阿尔卑斯山区的征程。第19赛段从韦纳里亚雷亚莱到都灵冬奥会雪上项目举办地巴多内基亚。最终,克里斯·弗鲁姆凭借80公里长途奔袭,实现惊天大逆转,拿下赛段冠军的同时还收获了象征总成绩榜首位置的粉色领骑衫。毫无疑问,这是只属于弗鲁姆的一天,这位当今公路车坛头号大环赛车手的表现将永载史册。
2018环意大利自行车赛第18赛段在位于意大利北部的小城阿比亚泰格拉索鸣枪发车,这是本届环意第六个高山赛段,全长196公里,终点设在滑雪胜地普拉托内沃索。最终,快步车队的德国小将沙赫曼战胜了早先一同突围成功的其余11位车手,赢得赛段冠军。在总成绩榜上,西蒙·耶茨的领先优势只剩28秒。
2018环意大利自行车赛迎来了第17个比赛日的角逐,从地处阿尔卑斯山南麓的意大利境内面积最大的湖泊加尔达湖到避暑胜地伊塞奥,全长155公里,其中包含一些起伏路。最终,快步车队的维维亚尼收获了个人在本届环意的第四场胜利。
5月22日,2018环意大利自行车赛正式进入最后一周的争夺。在经过一个休息日的调整之后,车手们迎来了第16赛段——从特伦托到罗维雷托,全长34 2公里平路个人计时赛的考验。最终,BMC车队的罗恩·丹尼斯如愿收获赛段冠军,绿刃车队的西蒙·耶茨则守住了总成绩榜首位置。
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 环法 
2018年的环法路线,概括起来共有8个平路赛段,5个起伏赛段,6个高山赛段,3个山顶终点(La Rosière、Alpe d’Huez、Saint-Lary-Soulan
10月17号,2018年环法自行车赛路线正式在巴黎公布。不仅增设了团队计时赛项目,而且增设了石头路赛段,距离长约22公里。
经历了21个赛段、4个国家、3540公里的艰苦赛程,第104届环法最终由弗鲁姆五年内拿下的第四冠结局落下帷幕。2017环法是近年来冠亚军总成绩差距最小的一届,弗鲁姆领先亚军乌兰54秒,而他的队友兰达仅一秒之差错失领奖台。虽然比赛已经结束,但本届环法留下的一些数据仍值得我们细细回味:
环法结束了,而兰达的遗憾还在,仅以1秒之差错过领奖台的他称下次如果当不了主将,就不再上环法了。
“就差45秒,我就可以站上领奖台了……”但一个赛段冠军,三天的爬坡王圆点衫和两天的环法黄衫,以及最终的总成绩第五这些对于第二次参加环法的他,也许已是一个不错的成绩了。
天空车队主将克里斯托弗·弗鲁姆(Christopher Froome)已经四次赢得环法冠军,但现在他又将目光投向了环西。算上去年,弗鲁姆已在环西赛上取得三次第二,这次他打算要赢得冠军。7月24日,弗雷姆证实他会参加环西赛。
 环西 
2018年环西自行车赛将于8月25日-9月16日举行,近期相应路线也正式向外公布,今年环西总里程为3270多公里,其中含有2个ITT赛段和9个山顶终点。
9月10日,环西在马德里结束了最后一站的比赛,天空车手克里斯·弗鲁姆经过三周的历练,成为了本届环西赛的总冠军,同时实现了自己在今年的环法-环西两大环赛冠军连庄的梦想。
​崔克车手阿尔贝托·康塔多在环西第20赛段单飞至Angliru山顶,赢得了该赛段的冠军。这位西班牙车手在自己的祖国,完成了退役前的精彩一胜。这是他本赛季的第一胜,也是职业生涯的最后一胜。结束本届比赛,康塔多也将全新开启人生的另一篇章。
9月8日,比利时乐透车手托马斯·德根特在最终的小集团冲刺中赢得了环西第19赛段的胜利,崔克车队的贾林森·潘塔诺和巴林美利达车队的伊万·加西亚分别获得二三名。
环西迎来了第18赛段的比赛。比利时乐透车队的桑德·阿尔梅从当天的突围集团中杀出,在西班牙圣托托里比欧站上了赛段第一的领奖台。阿斯塔纳车手阿列克谢·卢岑科获得了赛段第二,巴林美利达车手乔瓦尼·维斯孔蒂第三。
工欲善其事必先利其器,面对环西第17赛段最后的“魔鬼”爬坡,车手们纷纷选择了34t的牙盘,甚至32t的飞轮来应对。Los Muchucos坡段最大坡度达到惊人的28%,总长9公里的爬坡平均坡度达到了9%,而且坡度变化极大,小齿比不再是平路选手的专利。
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